海外汽車媒體曝光了一組現代全新Tucson(國內為途勝)的內飾諜照圖。新車此前曝光了酷似奧迪A8的方向盤造型,現中控大部分區域也露出,中控大屏下方取消了大量的實體按鍵,由觸控...
途勝是現代旗下的一款緊湊型SUV,其兄弟車型ix35在去年累計銷量突破13萬臺,但途勝的銷量卻差強人意,與同級別的日產奇駿、本田CR-V、大眾途觀等車型相比則是相差甚遠。近日...
目前國內合資緊湊級SUV市場中,銷量名列前三名非大眾途觀、日產奇駿、本田CR-V莫屬,而現代旗下ix35車型也在今年1-12月累計售出達131,894臺,但旗下兄弟車型現代途...
現代在電氣化領域的發展一直位居前列,在純電、插電混動領域也擁有著較強的競爭力。近日據海外汽車媒體報道,現代與起亞將在2025年之前共計推出44款新能源車型,較之前爆出的38款...
途勝是現代旗下的一款緊湊型SUV車型(海外稱Tucson),該車型從2005年在國內上市,并于去年在國內完成第四代車型更替,該車型采用了專屬中國市場的外觀設計,產品力得到大幅...
現代品牌在華布局了昂希諾、ix25、ix35、途勝、勝達5款SUV車型,其中第四代途勝去年在國內市場完成了換代工作,并采用了專屬中國市場的外觀設計,產品力得到大幅提升,對同級...
途勝是現代旗下的一款緊湊型SUV車型,自2005年入華國產銷售,目前該車型廠商指導價15.59萬元起,其月銷量4—5千一直處于相對穩定的水平。近日海外媒體曝光了一組現代新款途...
現代第四代途勝去年在國內市場完成正式上市,新車采用了專屬中國市場的外觀設計,產品力得到大幅提升。近日現代全新Tucson(國內為途勝)現身海外地區進行測試,該車將于2020年...
提及途勝想必大家對這款車型并不陌生,新車為現代旗下的一款緊湊級SUV,與日產奇駿、本田CR-V、豐田RAV4、大眾途岳為同級車型。目前現代全新途勝路試諜照圖已曝光,新車預計將...
現代第四代途勝于去年在國內市場完成換代工作,并采用了專屬中國市場的外觀設計,產品力得到大幅提升,對同級本田CR-V、日產奇駿、大眾途岳、豐田RAV4榮放等車型施以了更大的競爭...
途勝是現代旗下的一款緊湊級SUV,與日產奇駿、本田CR-V、豐田RAV4、大眾途觀為同級車型。新車于2006年入華國產開售,而那臺初代2.7L V6車型也深深的刻在了諸多80...
提及現代途勝想必大家對這款車型都比較熟悉,其維修保養費用低與超高的性價比成為車主口中的熱議話題。雖然市場熱度不及日產奇駿/逍客、本田CR-V、大眾途觀等車型,但其在國內市場依...
途勝實現代旗下的一款緊湊級SUV車型,去年全年北京現代途勝在華累計銷量57,707臺,相比同級車型日產奇駿、本田CR-V、大眾途觀等車型相差甚遠,但其同門師兄ix35銷量達到...
今年上半年北京現代終端銷量達到351,387輛,市場份額占比達到3.5%,累計銷量位居國內汽車品牌第11位,與前十名的差距僅在7千輛左右。而今年下半年,北京現代還計劃推出6款...
現代品牌在華布局了昂希諾、ix25、ix35、途勝、勝達5款SUV車型,已接近家族序列半數。其中勝達(第四代)于今年4月正式在國內市場完成換代,產品力得到大幅提升,施以本田C...