對于豪華品牌來講，中國市場、美國市場是“兵家重鎮”——2017年兩國豪華汽車銷量均突破200萬大關，全球50%左右的豪華汽車都銷往這兩大市場。不過，中美兩國豪華汽車市場走勢大...
2017年，以奔馳、寶馬、奧迪（以下均用“BBA”表示）為首的豪華車品牌第一梯隊，在中國市場的爭奪空前激烈，三者均創造了自己的歷史最佳單年銷量，其中奔馳（含smart）更是成...
不久前，一汽-大眾奧迪對外宣布，銷售事業部總經理任思明先生將提前結束任期，返回德國擔任奧迪運動有限公司總裁。1月22日，網上車市從一汽-大眾奧迪官方獲悉：43歲的石柏濤（Ma...
剛剛過去的2017年，國內乘用車市場可謂“冰火兩重天”：一方面整體乘用車市場創10年以來增速最低值，僅為2.1%；另一方面，受汽車消費升級等紅利刺激，豪華汽車市場一路高歌猛進...
一汽-大眾奧迪品牌成立于1991年，經過了26年的發展現已擁有長春、成都、佛山三大生產基地，旗下包含A4L、A6L、Q5等熱銷車型。網上車市從一汽大眾官方了解到，一汽大眾奧迪...
2017年年初，一汽-大眾奧迪在市場端遭遇了不小的危機。不過通過及時、適當的戰略調整，自6月開始重新回到銷量增長通道。1月5日，一汽-大眾奧迪公布了最新銷量數據：2017年，...
2017年，國內豪華汽車市場再創新高，全年銷量突破250萬輛大關。SUV成為豪車市場銷量增長的重要引擎，包括奔馳GLC、寶馬X1、凱迪拉克XT5在內的多款豪華SUV累計增速均...
目前，奧迪在華擁有A1、Q3、Q7以及A6L等14個產品陣容，涉及轎車、SUV、新能源以及高性能等多個細分市場。在即將到來的2018年，品牌將在華密集投放多款新產品，進一步擴...
在2017年之前，一汽-大眾奧迪已連續多年雄踞中國豪華汽車單一品牌銷量頭名，“四環”品牌在人們心中的地位與日俱增。今年年初，受“上汽事件”的影響，一汽-大眾奧迪在市場端遭遇了...
中國汽車市場中SUV細分市場持續火熱，豪華市場的競爭也是愈演愈烈。網上車市梳理了今年1-11月，豪華SUV銷量前十名，傳統BBA品牌，奧迪Q5、寶馬X1和奔馳GLC依然保持著...
中國豪華車市場在2017年迎來了大爆發，除了德系三強BBA（奔馳、寶馬、奧迪）所領銜的一線陣營外，如沃爾沃、雷克薩斯、凱迪拉克等車企也不斷向上突破。細心的朋友可能已經發現，促...
Q5是奧迪旗下一款中型SUV，2009年以進口形式引入中國，于2010年3月在華國產。網上車市從國家工信部獲得了一組全新一代奧迪Q5長軸距版—Q5L的申報圖片。新車外觀采用最...
目前，一汽-大眾擁有三大生產基地，分別是華南基地、西南基地以及長春基地。網上車市從一汽-大眾官方獲悉，公司規劃的長春奧迪Q工廠、華南基地二期、華東基地和華北基地將陸續建成投產...
