昔日奧迪quattro之父羅蘭·恭博以愛(ài)馳首席產(chǎn)品官的身份出現(xiàn)在12月19日的愛(ài)馳U5上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。恭博是誰(shuí)?如果你是頂級(jí)跑車狂熱的追隨者,一定聽(tīng)說(shuō)過(guò)“Apollo(太陽(yáng)神...
12月19日,愛(ài)馳U5在海南正式上市,新車補(bǔ)貼后價(jià)格區(qū)間為19.79萬(wàn)-29.21萬(wàn)元。新車采用5座設(shè)計(jì),采用“三明治”電池包,NEDC工況下的續(xù)航里程可達(dá)503km,加上愛(ài)...
距離2019年收官只剩下半個(gè)月時(shí)間,各大汽車主機(jī)廠的新品投放步伐并未止步。網(wǎng)上車市通過(guò)梳理后發(fā)現(xiàn):在下周(12月16日-12月22日),將有3款重磅新車正式上市,它們分別是一...
愛(ài)馳首款量產(chǎn)車——A+級(jí)純電動(dòng)智能SUV U5,在今年成都車展中正式預(yù)售。該車作為造車新勢(shì)力品牌中的一員,也將向細(xì)分市場(chǎng)中的領(lǐng)軍車型蔚來(lái)ES6發(fā)起挑戰(zhàn)。值得補(bǔ)充到的是,新車不...
網(wǎng)上車市經(jīng)過(guò)梳理后發(fā)現(xiàn),有7家造車新勢(shì)力2020年將陸續(xù)推出7款新車,包括4款SUV車型。需要指出的是,威馬7系轎車將于明年4月份北京車展期間發(fā)布,該車NEDC工況綜合續(xù)航里...
相比時(shí)常搶占媒體頭條的新勢(shì)力造車企業(yè),愛(ài)馳汽車的行事被認(rèn)為太過(guò)低調(diào)。沒(méi)有大張旗鼓的宣傳融資,沒(méi)有更多的豪言壯語(yǔ)和宏偉構(gòu)想,保持了一貫“多做少說(shuō)”的風(fēng)格,這也給愛(ài)馳汽車蒙上了一...
愛(ài)馳汽車基于服務(wù)先行的理念,在此次廣州車展發(fā)布全新服務(wù)品牌—“諾道”,盡管U5目前尚未正式上市,愛(ài)馳首次參加廣州車展就推出服務(wù)品牌,可見(jiàn)其對(duì)于服務(wù)領(lǐng)域的重視程度。針對(duì)諾道品牌...
愛(ài)馳U7 ion概念車4月份正式發(fā)布,該車定位為7座SUV,采用與U5類似的家族化前臉設(shè)計(jì),量產(chǎn)后或定名為U7。網(wǎng)上車市獲得了愛(ài)馳7座SUV專利申報(bào)圖,新車與U7 ion概念...
愛(ài)馳U5正式在本次成都車展開啟預(yù)售,并為首批下訂單用戶提供包括終身整車質(zhì)保、終身半價(jià)充電、終身免費(fèi)道路救援、終身免費(fèi)車聯(lián)網(wǎng)流量以及終身50%APP積分增益共5項(xiàng)預(yù)售期權(quán)益。
愛(ài)馳首款量產(chǎn)車——A+級(jí)純電動(dòng)智能SUV U5,于9月5日開幕的第22屆成都車展啟動(dòng)預(yù)售,3款車型的補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)分別為24.79萬(wàn)元、27.79萬(wàn)元和30.21萬(wàn)元,計(jì)劃于1...
隨著攜手按下啟動(dòng)按鍵,江鈴集團(tuán)·長(zhǎng)安汽車·愛(ài)馳汽車3方的合資合作正式起航。天眼查數(shù)據(jù)顯示,愛(ài)馳汽車此前斥資17億人民幣收購(gòu)了江鈴控股50%的股份,后者旗下的陸風(fēng)品牌將歸屬于愛(ài)...
網(wǎng)上車市從愛(ài)馳汽車內(nèi)部獲悉:愛(ài)馳首款量產(chǎn)車——A+級(jí)純電動(dòng)智能SUV U5,將于9月5日開幕的第22屆成都車展正式啟動(dòng)預(yù)售。
愛(ài)馳汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁付強(qiáng)在與網(wǎng)上車市社長(zhǎng)、新華社高級(jí)記者李安定溝通時(shí)表示:愛(ài)馳U5將于9月底在國(guó)內(nèi)上市,補(bǔ)貼后價(jià)格處于20萬(wàn)元區(qū)間,10月正式交付,并于年底率先在德國(guó)市場(chǎng)...
據(jù)初步統(tǒng)計(jì),2018年有多達(dá)30多款新能源車投放市場(chǎng),包括純電動(dòng)、48V輕混以及插電混動(dòng)等多種類型。2019年作為新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵一年,勢(shì)必會(huì)有更多電動(dòng)產(chǎn)品推向市場(chǎng)。網(wǎng)上...
如果將2018年比作造車新勢(shì)力集中發(fā)力的元年,那么2019年便是它們真正參與到市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵年份。網(wǎng)上車市通過(guò)梳理后發(fā)現(xiàn):在新的一年中,共有18款來(lái)自中國(guó)主流新造車公司的電動(dòng)...
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