在很多場合里，以小勝大并不是一件難以實現的事。拳王泰森的很多場勝利都是在比自己高大的對手頭上拿下的，傳統武術太極里也有四兩撥千斤的說法。在汽車市場中，其實也有一些典型的案例。...
2020年已經過去半年了，而受到新冠疫情的影響今年也注定是不平凡的一年，尤其是第一季度的1-3月時間了，不少汽車廠商都采用了非常新穎的線上發(fā)布會的形式發(fā)布了新車。今天就讓我們...
品牌定位模糊、不能形成統一的品牌形象，是很多小體量豪華品牌常見的營銷困境。 而林肯卻沒有這方面的擔憂。 自從2018年廣州車展發(fā)布了全新中文品牌主張“靜謐之旅”后，林肯在...
近幾日，林肯中國公布了其 5 月銷量快報。這個百年美式豪華品牌在華月銷量首次突破 5000 輛，環(huán)比增長 39%、同比增長 22%。其中首款國產車型全新林肯冒險家月銷超 24...
林肯品牌2019年在華累計銷量近4.7萬輛，月均銷量近4,000輛。近日林肯公布了5月份在華銷量數據，其銷量突破5,000輛，實現22%的同比增長與39%的環(huán)比增長。其中首款...
冒險家是林肯品牌首款國產車型，目前在售車型均搭載2.0T發(fā)動機，售價區(qū)間為24.68-34.58萬元。冒險家還將推出搭載1.5T發(fā)動機的插電混動版車型，預計起售價在32萬元左...
凱迪拉克旗下緊湊級SUV——XT4剛推出時，其產品力在入門豪華SUV中有著明顯的優(yōu)勢，擁有豐富的配置和強勁的動力，品價比可謂相當高。不過隨著林肯冒險家刷新了這一級別品價比新高...
縱然豪華品牌在中國人心目中有一定的分量，但倘若你購買了入門甚至最低配的豪車，往往會招來親友們的閑言碎語。雖然小何同樣明白這個道理，但執(zhí)著的他貨比三家后，終于找了最符合他心中要...
在國內消費者心目中，豪華品牌總是有一定分量的。以至于只要口袋里的預算允許，在“豪華”與“非豪華”之間的這道選擇題幾乎是不用考慮的。而近些年來由于豪華品牌國產進程的加快，不少入...
林肯相信在大多數人印象當中都是比較小眾的豪華品牌形象，自從2014年入華以來，旗下MKC、MKZ等經典車型，也讓我們感受到了作為老牌美式豪華的實際品質，隨著豪華品牌車型普遍降...
在大部分人心中，豪華品牌是要強于普通品牌的，這一印象往往是由產品的品質和價格所決定的。所以即使是豪華品牌的入門車型，其品質在消費者心中仍然要高出普通車型一檔，這也是很多消費者...
隨著2020年初的疫情爆發(fā)，整個車市都受到了巨幅震蕩。乘聯會最新公布的2月份數據則明確證明了這一點，幾乎所有車企的同比銷量下滑都超過了70%以上，說是中國車市史上最低谷的時期...
只有不畏艱險的人，才能享受冒險的樂趣。這句話送給不久前正式上市銷售的全新林肯冒險家Corsair與正在奮斗中的你。在目前國內緊湊型豪華SUV市場競爭白熱化的時候“入圈”參與競...
雖然目前疫情還沒有結束，但是也沒有抵擋“冒險家”的登陸！日前，林肯國產的首款車型，全新林肯冒險家Corsair在“云端”正式上市。共推出5款車型，廠商指導價為24.68-34...
對于豪華品牌緊湊型SUV來說，消費者可選性并不多，以至于車友遍天下，不過這也并非壞事。但同時呢，你會發(fā)現，這些車型配置與售價完全是呈正比，消費者若想購置一款配置說得過去的車型...
