網上車市獲悉，北汽新能源旗下極狐3月上險量為747輛，同比暴漲789%，環比大漲96%，其中阿爾法T月同比暴漲249%。品牌一季度累計上險量1,977輛，同比暴漲591%，完...
2022年4月9日，極狐汽車與北京國安這兩家代表“京派”文化的品牌正式展開合作，在簽約儀式結束之后，極狐汽車副總裁 王秋鳳與北京國安足球俱樂部總經理 李明接受了媒體的采訪，其...
當一家汽車品牌和足球俱樂部展開合作，會引發怎樣的破圈效應呢？日前，極狐汽車與北京國安正式開啟品牌合作，聯手發布了“綠茵充能計劃”，并宣布開展持續全年的“共熱愛 極京彩”用戶體...
在今年的5月26日，北京市將配置63600個新能源小客車指標給家庭和個人，屆時開這樣一臺電動車上下班到底是種什么體驗，不妨讓我們一探究竟吧！
對于很多消費者而言，購車預算上了30萬元，特別是選購新能源產品，可以說是已經跨入了豪華品牌的選購門檻，你可以品牌至上，亦可以性能至上，也可以功能至上，更是可以“全部都要”。為...
行走在城市街頭，游逛在潮流圣地太古里街角，這里的每一個人都在展現著自己對于時尚風向的理解，因為人們對美好事物的渴望是無限的，人如此，車亦如此。由復古設計到圓潤曲線，由規矩的轎...
在國內“雙碳”目標的刺激下，新能源車市場正在侵占傳統燃油車市場。誠然，電動車使用成本低，在北京、上海等城市也有著不限行的優勢，曾經大家抵觸的電動車正逐漸成為更多人的選擇。在純...
很多人在駕車出行前，第一件事就是打開手機地圖，查看目的地路線是否擁堵、選擇最佳路線、尋找周邊停車場，這套“復雜”的動作已然讓眾多有車一族習以為常。但是，如果你的愛車是一輛極狐...
華為常務董事、消費者BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在內部講話中表示：選我們車BU的企業，包括國企、央企，品牌沒品牌、渠道沒渠道、產品設計、體驗沒有哪一項東西...
在燃油車時代，手握30萬以上的預算其實可選的車型并沒有太多，無非是在BBA和二線豪華，轎車和SUV之間做出選擇。但是在這個豪華電動車百家爭鳴的時代，車企為消費者帶來了太多太多...
你有沒有發現，5年前，我們嫌電動車的選擇太少，配置低到受不了；5年后，我們苦惱電動車的選擇太多，智能、安全、設計各具特點，常常緊握購車款，卻在它與它之間犯了難，你是否也有同感？
我們未來需要一臺什么樣的新能源汽車？ 答案是除了智能，它也要足夠安全。 前段時間，有媒體將極狐阿爾法S與另一電動品牌車型做了一次碰撞試驗。在65公里時速的50%重疊對撞中...
對于汽車媒體人來說，參觀工廠應該不是什么新鮮事了，但能夠以“工藝工程師”身份來接觸每一條生產線的參觀活動，我還是頭一次遇到。那么這座被譽為“東方格拉茨”的汽車制造基地都有哪些...
面對當下汽車新四化的趨勢，極狐品牌始終致力于解決用戶的實際用車痛點，為用戶打造好開、易用且智能化程度高的新產品。極狐品牌在推出阿爾法T和阿爾法S兩款車型后，于本屆廣州車展上，...
11月19日，2021廣州國際車展如約而至。歲末舉辦的廣州車展就像一張紙，等待著每個汽車品牌，每個中國汽車人在上面復盤這一年；廣州車展又像一面鏡子，折射出這一年中國汽車行業走...
