2023年1-6月，比亞迪乘用車累計銷量約124.8萬輛，同比增長約95.6%，今年將沖擊300萬輛年銷目標。近日比亞迪股份有限公司發(fā)布了2023年半年度業(yè)績預(yù)告：當期凈利潤...
比亞迪于4月7日推出了秦PLUS EV冠軍版，其官方售價較2021款下調(diào)了0.2萬元-1.2萬元不等，入門款已降至13萬元以下。新款推出后，為了拉動銷量增長，4S店再優(yōu)惠58...
針對長城汽車舉報秦、宋DM系列產(chǎn)品質(zhì)量不達標問題，比亞迪正面作出了回應(yīng)：長城所說的情況，測試車輛由長城購買、保管并安排送檢，中汽中心（天津）按長城的要求進行了相關(guān)項目的檢測。...
5月25日，長城汽車官方宣發(fā)了一則針對比亞迪部分車型所存在問題的舉報聲明。其內(nèi)容為：2023年4月11日，長城汽車向生態(tài)環(huán)境部、國家市場監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部遞交舉報材...
在環(huán)保法規(guī)越來越嚴苛的這幾年，各廠商都開始研發(fā)形形色色的混動系統(tǒng)，我們可以將市面上主流的混動系統(tǒng)，簡單粗暴地分成三大類：混動、插電式混動和增程式混動，那到底誰才是未來混動系統(tǒng)...
在車企都在讓利消費者的大環(huán)境下，吉利也與比亞迪一同降價，推出了迎綠色亞運鉅惠至高37500元的限時優(yōu)惠，以燃油車的價格去搶占日系、德系緊湊型轎車市場，共同助力中國品牌車型崛起...
4月7日，比亞迪秦PLUS EV 2023冠軍版正式上市，官方售價區(qū)間為12.98萬元-17.68萬元，起售價較2021款下調(diào)1.2萬元。2023款秦PLUS EV增加墨玉蘭...
智電出行獲悉，比亞迪2023款秦PLUS EV將于4月7日上市。新車主要對車內(nèi)配置進行升級，換搭8.8英寸懸浮式液晶儀表和新車機系統(tǒng)；全系電池容量小幅提升，最大續(xù)航里程為42...
2月10日，比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版上市，官方售價區(qū)間為9.98-14.58萬元，起售價相比老款下調(diào)1.4萬元。秦PLUS DM-i冠軍版主要對配置進行升級，繼續(xù)搭載...
智電出行從比亞迪官方獲悉，2023款秦PLUS DM-i冠軍版將于2月10日上市。新車外觀、內(nèi)飾設(shè)計保持不變，主要對配置進行升級，搭載1.5L發(fā)動機+電機組成的插電混動系統(tǒng)，...
智電出行了解到，比亞迪2023款秦PLUS DM-i將于2月正式上市。新車全系升級打孔座椅，儀表盤升級為8.8英寸懸浮樣式，車機搭載DiLink4.0系統(tǒng)；動力上搭載1.5L...
??智電出行從比亞迪經(jīng)銷店獲得了新款秦Plus DM-i車型的實拍圖，最快本月上市。新車內(nèi)飾增加暖陽棕配色，搭配全新升級的8.8英寸懸浮式液晶儀表和DiLink4.0系統(tǒng)，科...
比亞迪如鯰魚，祭出秦PLUS這樣的產(chǎn)品，激勵著后來者奮不顧身。希望未來有更多的“秦PLUS”出現(xiàn)，引領(lǐng)中國汽車產(chǎn)業(yè)不斷向前。
比亞迪被很多人看作是中國版“特斯拉”，近日其官方宣布自今年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)，待庫存清空后，比亞迪燃油汽車將正式停售。消息一經(jīng)發(fā)布，比亞迪股價應(yīng)聲高漲。截至4月6日...
比亞迪官方宣布自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產(chǎn)，未來將專注于純電動和插電式混合動力汽車業(yè)務(wù)。最新銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪3月乘用車銷量全部為新能源車型，同比增長160.9...
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