今天咱們聊聊汽車圈里一個挺提氣的事兒，您知道嗎？現在咱們南京造的新能源車下線了，即將成批地發往歐洲、東南亞甚至更遠的海外市場！ 主角就是長安馬自達MAZDA6e，曾經咱...
在大多數人眼中，馬自達是家非常有性格的車企，癡迷于小眾技術，比如轉子，比如壓燃。就是一門心思鉆研技術，其它好像從來不是他們關注的重點。 “誰說的，現在馬自達不也妥協，玩...
今年恰逢長安馬自達迎來了成立20周年的重要里程碑。回首過去20年，自2005年落戶江寧奠基建設南京工廠起，長安馬自達便在汽車制造領域深耕。 從最初的本土布局到如今全球化...
在歐洲生活的朋友跟我說，歐洲人太瘋狂了！寧可多等幾個月，也得開上中國制造的車。 我不信邪，專門跑到歐洲看看了，確實沒騙我。但我觀察到的，它們都有一個共性，本質上不算正兒...
回想36年前，馬自達MX-5初代車型在芝加哥車展上驚艷亮相。這款雙門敞篷跑車以輕量化設計、前置后驅布局和人馬一體的操控哲學，迅速成為全球車迷心中的平民跑車標桿。
2025年4月2日（當地時間），美國總統特朗普在白宮簽署了關于所謂“對等關稅”的行政令，這一動作如同按下了全球經濟市場的震動按鈕，影響迅速波及各行各業。 根據該行政令，...
當長安馬自達于4月2日在南京工廠正式下線MAZDA EZ-6的全球車MAZDA 6e時，也宣告合資2.0時代，又有了新的故事可以講。當馬自達與6相結合，所組成車名時，也意味著...
在中國汽車市場中，合資車企一直是不可忽視的力量。如今，隨著電動化、智能化浪潮的洶涌來襲，車企競爭的下半場已然開啟，也代表著合資車企正式邁入了2.0時代。這一時代與過去的合資1...
讓我們回到半個多世紀前，一陣獨特的引擎轟鳴撕破空氣，馬自達將轉子發動機裝入了Cosmo Sport，它自己可能都沒想到，能讓整個汽車界為之震動。這種突破傳統活塞引擎的設計，讓...
據日經中文網報道：馬自達結束轎車馬自達6的生產。日本本土生產線早在2024年12月就已關停，海外生產也將隨零部件耗盡告終。 2001年，馬自達6誕生便驚艷全球，在20多...
長安馬自達南京工廠是馬自達在華唯一的新能源生產基地，以智能化生產線和精益管理模式為基石，還融合了馬自達百年造車工藝和長安汽車領先的電動化技術，確保每一輛車的品質都能達到全球頂...
隨著長安馬自達MAZDA EZ - 6全球化車型MAZDA 6e駛下生產線，標志著這款戰略車型進入量產階段。 從設計、研發到生產，MAZDA EZ-6均嚴格遵循馬自達全...
長安馬自達南京工廠，MAZDA EZ-6全球化車型MAZDA6e正式駛下生產線，標志著這款全球化戰略車型正式進入量產階段。未來，南京工廠生產的MAZDA6e將同步供應歐洲、泰...
咱都知道，現在全球汽車行業正一股腦兒地往電動化方向猛沖。在這大趨勢下，電動汽車的平臺架構可太關鍵了，車輛性能咋樣、安不安全、好不好用，都得看它。 馬自達EZ-6掀桌子，...
地鐵太擠，開車太累，打工人的一天，從早高峰的“人在囧途”開始！一款能輕松應對早晚高峰的座駕，成為眾多上班族的渴望。長安馬自達EZ-6作為新能源領域的新星，宣稱具備卓越的通勤實...
