2011年即將接近尾聲，馬上就要迎來(lái)了西方國(guó)家最重要的圣誕節(jié)，雖然這并不是中國(guó)人的傳統(tǒng)節(jié)日，但國(guó)內(nèi)受西方文化的影響，很多人也都希望能體驗(yàn)一把“洋節(jié)”癮。在圣誕節(jié)互贈(zèng)禮物是傳統(tǒng)的習(xí)慣，如果有計(jì)劃想送給最親近的人或者家人一臺(tái)車，相信他們會(huì)非常高興的...

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10月26日，雷克薩斯CT200h的上市終于解開(kāi)了它最后一層的面紗，相比于豪華版44.5萬(wàn)元的售價(jià)，27.9萬(wàn)元的入門(mén)級(jí)精英版車型顯然更受關(guān)注，如此低的門(mén)檻使得眾多消費(fèi)者都有些蠢蠢欲動(dòng)。那么，網(wǎng)上車市編輯就將在以下面的文字中，通過(guò)一系列的對(duì)比，告訴您精英版車...

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在人們的印象中，混合動(dòng)力車型除了省油這項(xiàng)看家本事之外，其余的本領(lǐng)都算是“副業(yè)”。不過(guò)今天網(wǎng)上車市為您介紹的這款車則算得上是混動(dòng)領(lǐng)域中的“另類”，它就是剛剛上市銷售的雷克薩斯CT200h，這款源自LF-Ch概念車的新車也將徹底顛覆你對(duì)混合動(dòng)力車型的理解...

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10月26日，對(duì)于雷克薩斯和比亞迪來(lái)說(shuō)都是一個(gè)值得紀(jì)念的日子。雷克薩斯推出了全新混合動(dòng)力車型——CT200h，強(qiáng)勢(shì)進(jìn)軍新能源汽車市場(chǎng)：而在另一邊，一直致力與新能源技術(shù)的比亞迪推出了電動(dòng)私家車——e6先行者，終于率先將中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)的窗戶紙捅破。不過(guò)相信...

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就在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)日益火爆的同時(shí)，另一片之前并不被人看好的市場(chǎng)也開(kāi)始硝煙彌漫，這便是入門(mén)級(jí)豪華車市場(chǎng)。而在CT200h尚未出現(xiàn)之前，“德國(guó)三駕馬車”早已在此博弈多時(shí)，現(xiàn)在雷克薩斯也正式加入其中，對(duì)于這款?yuàn)檴檨?lái)遲的CT200h，它到底能否打破德系車一統(tǒng)天下...

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雷克薩斯CT200h作為雷克薩斯旗下的首款緊湊5門(mén)豪華轎車，搭載世界領(lǐng)先的1.8L排量油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，豪華前衛(wèi)的掀背造型兼顧了低碳環(huán)保理念以及卓越的品質(zhì)，全系共有4款配置可選。

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