奔馳在汽車圈的地位不容置疑，大多數(shù)人對(duì)于三叉星徽標(biāo)也是心存敬意的。但是當(dāng)有著凌厲逼人的矩形頭燈和前低后高的契形車身的第九代奔馳E級(jí)車站在我面前的時(shí)候，初時(shí)我還是不大適應(yīng)它的銳利和張揚(yáng)。或許是上代車型W211的四眼仔溫和形象在我腦海中留下過于深刻...

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之前，CLK作為一個(gè)獨(dú)立車系存在于奔馳族譜當(dāng)中，而如今的E-Coupe則出自E級(jí)門下，根正苗紅，回歸了當(dāng)年隔代CE系列的傳統(tǒng)，更重要的是它繼承了前輩所傳承的儒雅氣質(zhì)。一直以來，奔馳都是以產(chǎn)制高級(jí)汽車著名的品牌，不過在中國(guó)的大城市路上，駕駛奔馳汽車經(jīng)過，...

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奔馳新E300作為奔馳第九代E級(jí)轎車已正式引入國(guó)內(nèi)，經(jīng)典的四眼前燈配合時(shí)尚的LED日間行車燈，讓奔馳新E看起來更加動(dòng)感與前衛(wèi)。從1947年第一代奔馳E級(jí)轎車誕生至今，經(jīng)過62年的不斷創(chuàng)新與改進(jìn)，奔馳新E到底有著怎樣的與眾不同之處呢？

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奔馳新E級(jí)轎車作為奔馳E第九代車型已正式引入國(guó)內(nèi)，憑借經(jīng)典的四眼大燈、LED日間照明燈以及晶鉆尾燈的時(shí)尚設(shè)計(jì)深受業(yè)內(nèi)及消費(fèi)者好評(píng)。那么奔馳新E級(jí)轎車除了時(shí)尚前衛(wèi)的外形設(shè)計(jì)外，其內(nèi)飾又有著怎樣的與眾不同之處呢？通過以下對(duì)奔馳新E300 優(yōu)雅型的內(nèi)飾解析...

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奔馳新一代E300作為奔馳E級(jí)轎車的第九代車型已正式引入國(guó)內(nèi)，首推優(yōu)雅和時(shí)尚兩款車型。奔馳新一代E300轎車的外形經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，車身尺寸也較上一代車型有所增加。那么除此之外，奔馳新一代E300轎車外觀還有哪些亮點(diǎn)呢？

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奔馳新一代E300作為奔馳E級(jí)轎車的第九代車型已正式引入國(guó)內(nèi)，首推兩款E300優(yōu)雅型和時(shí)尚型的售價(jià)分別為61.8萬和66.8萬元。奔馳新一代E300轎車的外形經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，車身尺寸也較上一代車型有所增加。奔馳新一代E300轎車除了時(shí)尚與動(dòng)感的設(shè)計(jì)外，在日常使用中又...

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本周北京地區(qū)各奔馳經(jīng)銷商處新E級(jí)均已到店，購(gòu)車需要加價(jià)4萬元提現(xiàn)車。

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奔馳新一代E300已正式以進(jìn)口身份引入國(guó)內(nèi)，全系優(yōu)雅型和時(shí)尚型兩款車型的售價(jià)為61.8萬和66.8萬元。奔馳新E300的車身尺寸除了車高較現(xiàn)款奔馳E降低了29mm外，在車長(zhǎng)、車寬及軸距方面均較現(xiàn)款奔馳E高出16mm、32mm和20mm。而在此中級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)中，寶馬530Li和奧...

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奔馳新一代E級(jí)轎車已于日經(jīng)正式引入國(guó)內(nèi)，首推兩款E300優(yōu)雅型和時(shí)尚型的售價(jià)分別為61.8萬和66.8萬元。奔馳新E300兩款車型雖然車身尺寸、動(dòng)力系統(tǒng)和安全配置完全相同，但兩款車之間卻存在5萬元的差價(jià)。通過以下的實(shí)拍對(duì)比解析，讓我們看看奔馳新E300優(yōu)雅型和時(shí)...

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隨著奔馳新E300的上市，華晨寶馬的BMW530Li算是有了真正競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

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奔馳新一代E300已于日前正式以進(jìn)口身份引入國(guó)內(nèi)，全系兩款車型的售價(jià)為61.8萬和66.8萬元。奔馳新E300的車身尺寸除了車高較現(xiàn)款奔馳E降低了29mm外，在車長(zhǎng)、車寬及軸距方面均較現(xiàn)款奔馳E高出16mm、32mm和20mm。在動(dòng)力方面，奔馳新E300依然搭載3.0V6引擎。那么...

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奔馳全新一代E級(jí)轎車已于日前正式以進(jìn)口身份引入國(guó)內(nèi)，首推新E300兩款車型分別為優(yōu)雅型和時(shí)尚型，售價(jià)為61.8萬和66.8萬元。那么在購(gòu)買奔馳新E300后，其保險(xiǎn)又將如何選擇呢？下面我們將北京地區(qū)太平洋、平安、中保三家保險(xiǎn)公司對(duì)奔馳新E300入門車型的投保費(fèi)用...

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“一、二、三...七、八、九”，沒錯(cuò)，日前以進(jìn)口身份引入國(guó)內(nèi)的奔馳新一代E級(jí)轎車已是第九代車型。從1947年第一代奔馳E級(jí)轎車誕生至今，經(jīng)過62年的不斷創(chuàng)新與改進(jìn)，奔馳新一代E級(jí)轎車終于來道了我們身邊。起初看到這款車還真的有些不適應(yīng)，畢竟現(xiàn)款E級(jí)（W211...

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奔馳新一代E級(jí)轎車已于昨日正式上市，以進(jìn)口身份引入國(guó)內(nèi)的奔馳新E級(jí)轎車首推兩款車型，分別為優(yōu)雅型和時(shí)尚型且售價(jià)為61.8萬和66.8萬元。奔馳新一代E級(jí)轎車的推出進(jìn)一步加劇了同級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，以德、美、日為代表的6款同級(jí)車也紛紛推出促銷手段提升市場(chǎng)占有率...

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奔馳新一代E級(jí)轎車于上海車展首次亮相國(guó)內(nèi)后，其將于本月21日正式以進(jìn)口身份引入國(guó)內(nèi)。奔馳全新一代E級(jí)轎車首推新E300兩款車型，分別為優(yōu)雅型和時(shí)尚型，預(yù)售價(jià)格為61.8萬和66.8萬元。雖然離奔馳新一代E級(jí)轎車上市還有一段時(shí)間，但奔馳已經(jīng)組織全球媒體試駕體...

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至少在我看來，奔馳新E級(jí)再次樹立了行政級(jí)轎車的標(biāo)準(zhǔn)，這次我還敢肯定，他的Coupe版肯定是轎跑車界的新標(biāo)桿，而且更重要的是，他很有可能將成為第二代CLK轎跑車的繼任者。那么奔馳為什么會(huì)這么做，到底出于什么考慮？

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梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）汽車銷售有限公司正式宣布，繼在2009上海車展亞洲首發(fā)并宣布預(yù)售后，第九代全新E級(jí)轎車將于下月正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，此次即將引入中國(guó)的車型為E 300優(yōu)雅型和時(shí)尚型。作為梅賽德斯-奔馳旗下最為成功的車型之一，每一代E級(jí)轎車的誕生均會(huì)引...

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奔馳全新一代E級(jí)轎車先期將以進(jìn)口方式于下月引入國(guó)內(nèi)，隨后將落戶北京奔馳進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。奔馳全新一代E級(jí)轎車首推新E300兩款車型，分別為優(yōu)雅型和時(shí)尚型，預(yù)售價(jià)格為62-68萬元。奔馳新E300的車身尺寸除了車高較現(xiàn)款奔馳E降低了29mm外，在車長(zhǎng)、車寬及軸距方面均較...

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正值金九銀十，車市熱鬧非凡，小型車、中級(jí)車、高級(jí)車紛紛推出優(yōu)惠促銷活動(dòng)，豪華車也不甘落后加入降價(jià)大軍，據(jù)網(wǎng)上車市價(jià)格監(jiān)控系統(tǒng)顯示，豪華車奔馳新E系與6月份相比，價(jià)格繼續(xù)走低，最高降幅已達(dá)2.7萬元，具體價(jià)

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國(guó)產(chǎn)奔馳新E系轎車于2006年11月北京車展上市，12月份開始正式在市場(chǎng)上銷售。現(xiàn)今不過短短的三個(gè)月時(shí)間，新款的奔馳E系轎車已出現(xiàn)了大幅優(yōu)惠，最高優(yōu)惠幅度為1.8萬元。以下是記者在市場(chǎng)上了解到的奔馳新E系轎車的優(yōu)惠情

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