如今的美系豪車(chē)不僅僅在座椅皮革、車(chē)廂用料下功夫，而是與時(shí)俱進(jìn)地打造出一種新美式豪華。就像美系豪華品牌的代表林肯，即使是其入門(mén)SUV冒險(xiǎn)家也顛覆了我們過(guò)去認(rèn)知，因?yàn)槊半U(xiǎn)家在繼承傳統(tǒng)豪華氣質(zhì)的同時(shí)，又用大量的創(chuàng)新科技添磚加瓦，讓車(chē)型在舒適度上獲得...

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在入門(mén)豪華SUV這個(gè)市場(chǎng)，奔馳和林肯又因?yàn)樾萝?chē)的高關(guān)注度而被聯(lián)系在一起，而且很多人也在這兩款車(chē)型中糾結(jié)。其中奔馳GLA剛剛推出了換代車(chē)型，換上了家族最新的設(shè)計(jì)，豪華科技感提升明顯；林肯冒險(xiǎn)家作為林肯首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，在售價(jià)上有非常明顯的優(yōu)勢(shì)，而且產(chǎn)品...

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不可否認(rèn)，消費(fèi)者對(duì)于車(chē)輛豪華感的追求是亙古不變的，而車(chē)企對(duì)于豪華的演繹則是有著大不同。BBA車(chē)型姑且不說(shuō)，它們對(duì)于豪華的詮釋早已深入人少，再加之品牌效應(yīng)，不論怎么變都是消費(fèi)者心中的豪車(chē)。那么，今天我們就拿銷(xiāo)量第二梯隊(duì)的豪華品牌代表林肯和沃爾沃...

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在很多場(chǎng)合里，以小勝大并不是一件難以實(shí)現(xiàn)的事。拳王泰森的很多場(chǎng)勝利都是在比自己高大的對(duì)手頭上拿下的，傳統(tǒng)武術(shù)太極里也有四兩撥千斤的說(shuō)法。在汽車(chē)市場(chǎng)中，其實(shí)也有一些典型的案例。一般我們認(rèn)為車(chē)型級(jí)別越高、車(chē)身尺寸越大，所能得到享受越多、越值得購(gòu)...

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凱迪拉克旗下緊湊級(jí)SUV——XT4剛推出時(shí)，其產(chǎn)品力在入門(mén)豪華SUV中有著明顯的優(yōu)勢(shì)，擁有豐富的配置和強(qiáng)勁的動(dòng)力，品價(jià)比可謂相當(dāng)高。不過(guò)隨著林肯冒險(xiǎn)家刷新了這一級(jí)別品價(jià)比新高，國(guó)內(nèi)美系豪華SUV市場(chǎng)被“重新洗牌”，那么林肯冒險(xiǎn)家和凱迪拉克這兩款入門(mén)SUV...

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縱然豪華品牌在中國(guó)人心目中有一定的分量，但倘若你購(gòu)買(mǎi)了入門(mén)甚至最低配的豪車(chē)，往往會(huì)招來(lái)親友們的閑言碎語(yǔ)。雖然小何同樣明白這個(gè)道理，但執(zhí)著的他貨比三家后，終于找了最符合他心中要求的Dream Car——林肯冒險(xiǎn)家，而且也獲得了親友們的一致好評(píng)：你這車(chē)...

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在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心目中，豪華品牌總是有一定分量的。以至于只要口袋里的預(yù)算允許，在“豪華”與“非豪華”之間的這道選擇題幾乎是不用考慮的。而近些年來(lái)由于豪華品牌國(guó)產(chǎn)進(jìn)程的加快，不少入門(mén)級(jí)的豪華車(chē)價(jià)格已經(jīng)與普通非豪華品牌合資車(chē)型的價(jià)格相差無(wú)幾，這對(duì)于...

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林肯相信在大多數(shù)人印象當(dāng)中都是比較小眾的豪華品牌形象，自從2014年入華以來(lái)，旗下MKC、MKZ等經(jīng)典車(chē)型，也讓我們感受到了作為老牌美式豪華的實(shí)際品質(zhì)，隨著豪華品牌車(chē)型普遍降低入門(mén)門(mén)檻，林肯全進(jìn)口的身份以及價(jià)格區(qū)間的限制，使得受眾規(guī)模始終無(wú)法同其他豪...

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在大部分人心中，豪華品牌是要強(qiáng)于普通品牌的，這一印象往往是由產(chǎn)品的品質(zhì)和價(jià)格所決定的。所以即使是豪華品牌的入門(mén)車(chē)型，其品質(zhì)在消費(fèi)者心中仍然要高出普通車(chē)型一檔，這也是很多消費(fèi)者選擇入門(mén)級(jí)豪華車(chē)型最看中的一點(diǎn)。那么如果將選擇范圍鎖定在“入門(mén)豪華...

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隨著2020年初的疫情爆發(fā)，整個(gè)車(chē)市都受到了巨幅震蕩。乘聯(lián)會(huì)最新公布的2月份數(shù)據(jù)則明確證明了這一點(diǎn)，幾乎所有車(chē)企的同比銷(xiāo)量下滑都超過(guò)了70%以上，說(shuō)是中國(guó)車(chē)市史上最低谷的時(shí)期也不為過(guò)。

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在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者心目中，豪華品牌總是有一定分量的。以至于只要口袋里的預(yù)算允許，在“豪華”與“非豪華”之間的這道選擇題幾乎是不用考慮的。而近些年來(lái)由于豪華品牌國(guó)產(chǎn)進(jìn)程的加快，不少入門(mén)級(jí)的豪華車(chē)價(jià)格已經(jīng)與普通非豪華品牌合資車(chē)型的價(jià)格相差無(wú)幾，這對(duì)于...

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對(duì)于豪華品牌緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者可選性并不多，以至于車(chē)友遍天下，不過(guò)這也并非壞事。但同時(shí)呢，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，這些車(chē)型配置與售價(jià)完全是呈正比，消費(fèi)者若想購(gòu)置一款配置說(shuō)得過(guò)去的車(chē)型，勢(shì)必要花大手筆。不過(guò)剛剛上市的一款車(chē)型，就可以打消上述一切顧慮，那...

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相信不少人聽(tīng)聞全新林肯冒險(xiǎn)家即將上市的消息，首先一定會(huì)被24.68萬(wàn)元起售的價(jià)格給吸引。不過(guò)只要深入了解林肯冒險(xiǎn)家的配置后，相信許多人會(huì)被林肯冒險(xiǎn)家“入門(mén)即豪華”的理念所吸引。而通過(guò)對(duì)比也能發(fā)現(xiàn)，與市面上一眾以“舒適”為賣(mài)點(diǎn)的日系車(chē)型相比，林肯...

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如今不少中產(chǎn)階級(jí)家庭在購(gòu)車(chē)時(shí)基本都會(huì)鎖定20萬(wàn)元左右的合資品牌車(chē)型，原因不僅在于這個(gè)價(jià)位可供消費(fèi)者選擇的車(chē)型種類(lèi)極為豐富，這些車(chē)型在用車(chē)體驗(yàn)方面相比低一級(jí)別也有著大幅提升。隨便列舉幾款，大眾帕薩特、別克昂科威、豐田RAV4、福特金牛座……這些車(chē)型...

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相信冒險(xiǎn)家的外觀和內(nèi)飾都給您留下的非常深刻的印象，但是乘坐舒適度也是考量一款豪華屬性車(chē)型是否合格的條件之一，下面就讓我們來(lái)一起看看冒險(xiǎn)家的座椅舒適程度以及空間表現(xiàn)是否能夠令您滿意。

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作為擁有百年歷史林肯，在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)理念上肯定不會(huì)用一塊懸浮大屏敷衍了事，通過(guò)多種材質(zhì)的相互結(jié)合，營(yíng)造出的豪華氛圍非一般車(chē)企能及，下面我們就來(lái)看看冒險(xiǎn)家的內(nèi)飾是怎樣打動(dòng)消費(fèi)者的。

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擁有百年歷史的美系豪華品牌林肯終于迎來(lái)了旗下首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型-冒險(xiǎn)家，根據(jù)之前發(fā)布的信息，新車(chē)預(yù)售價(jià)格為24.80-35萬(wàn)，國(guó)產(chǎn)后的冒險(xiǎn)家是否能夠在價(jià)格下探的前提下，依舊蘊(yùn)含美式豪華氣場(chǎng)？這款新車(chē)已經(jīng)到店，今天的新車(chē)“開(kāi)箱”我們就來(lái)一起看看長(zhǎng)安林肯冒險(xiǎn)...

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隨著汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，豪華品牌下探的趨勢(shì)表現(xiàn)地越來(lái)越明顯。以我們所熟知的緊湊型SUV市場(chǎng)為例，“BBA”旗下如寶馬X1、奧迪Q3等車(chē)型的價(jià)格已經(jīng)普遍在30萬(wàn)元以?xún)?nèi)，擠占了本該屬于普通合資品牌的生存空間；而豪華車(chē)固有的品牌光環(huán)加持對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更是...

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