6米高臺如履平地 奔馳G500極限攀爬體驗
G500場地試駕
在有車輪懸空的狀態(tài)下，如果沒有啟用差速鎖，那么驅(qū)動力將會全部消耗在懸空的車輪上，導(dǎo)致其空轉(zhuǎn)而車輛無法繼續(xù)行進，但在啟用差速鎖后，驅(qū)動力將會分配給其他車輪，從而順利脫困。由于前輪是轉(zhuǎn)向輪，所以前差速鎖一般盡量不去使用，否則在掌控方向時會受到影響，通常只有在前方很容易發(fā)生陷車的情況下，短時間的使用一下。
總結(jié)：在45°的極限攀爬過程中，G500的全時四驅(qū)系統(tǒng)配合差速器鎖的作用，提供了足夠的抓地力。非承載式車身及優(yōu)秀的底盤結(jié)構(gòu)帶來的超強抗扭性讓其在左右忽高忽低的坡道上也可以從容應(yīng)對。只有真正的越野車才可以如此順利的完成這些任務(wù)，如果你是越野愛好者，那么這才是你所需要的車，因為在越野性能方面，SUV是無法望其項背的。
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