奧迪A8/寶馬7系/奔馳S級 德系豪車歷史對比
歷史回顧之—寶馬7系
1977年 第一代
1977年5月，寶馬推出了第一代7系，車廠代號E23。這是寶馬生產(chǎn)的第一款大型豪華四門轎車，共有728, 730 和733i三種型號，并且733i采用了先進的燃油噴射系統(tǒng)。1979年728和730停止了生產(chǎn)，三年后寶馬推出了這兩款車的替代車型728i。1980年寶馬開始
1980年春季，7系開始配備電動鎖、電動窗和帶色玻璃，735i更是配備了車頭大燈自動清洗和擦拭功能。1981年，五速手動變速箱代替四速變速箱成為標準配置。同時，提供了ABS選裝件。1982年寶馬公布了四速自動變速箱并在7系上選裝。1983年又推出了745i，但它的并不是4.5升，而是在732i引擎基礎上加裝渦輪 1986年，寶馬推出了第二代7系，車廠代號為E32。E32是第一代寶馬E23的繼承者，早期擁有730i和735i，使用的仍然是M30直列六缸發(fā)動機，并且采用與E23相同的懸掛系統(tǒng)、發(fā)動機和變速箱。主要的區(qū)別是更堅固的底盤、額外的配置以及更現(xiàn)代的設計風格。1987年，寶馬又推出了廠方編號M73的300馬力的V12發(fā)動機，最高時速可以達到250km/h，隨后的1992年又在E32上搭載鋁合金的3.0升和4.0升的 750iL是第三代7系中的頂級，它的5.4升發(fā)動機比其他E38車型使用的舊的5.0升 也是從這一代寶馬7系開始，i-Drive電腦控制系統(tǒng)出現(xiàn)在7系上，i-Drive包含了700多項控制功能，原則上可以控制車上所有主項及輔助裝備，包括選擇懸架軟硬模式、音響娛樂、空調(diào)、通訊、導航等。在駕駛座右側的中央扶手上的“i-Drive”旋鈕，通過按壓、旋轉等方式，可像家用電腦鼠標一樣選擇和點擊顯示屏上的信息及功能內(nèi)容。 2002年 第四代（中期改款） 2005年，最新改款的寶馬7系在國內(nèi)上市。 寶馬新7系采用了一系列動力更加強勁的新型發(fā)動機，與此同時，實現(xiàn)了更高水平的燃油經(jīng)濟性。BMW730Li配備3.0升帶有鎂/鋁合金曲軸箱的直列6缸汽油發(fā)動機，功率提升至190kW/258hp。原先的BMW735Li 和745Li由全新的BMW740Li和BMW750Li代替，裝備8缸汽油發(fā)動機， 最大功率分別由200kW/272hp和245kw/333hp增加到225kw/306hp和270kW/367hp。雖然發(fā)動機輸出功率顯著提高， 在內(nèi)飾設計上，全新BMW 7系對豪華和尊貴進行了最時尚的定義。優(yōu)雅的造型、質地上乘的材料、寬敞的空間與完善的舒適性營造出和諧、雍容、華貴的車內(nèi)環(huán)境。進入中國的BMW 7系均為長軸距版，軸距達到3210毫米，是同級車中軸距最長的車型。長軸距進一步突出了汽車優(yōu)雅而運動的側面輪廓，同時加長的車身長度完全體現(xiàn)在后排空間上，確保了后排更佳的舒適性和豪華氛圍。
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