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咱們先不說它有多大的發動機和先進的變速箱，我認為它的最大優勢就是全鋁輕量化車身，但這一點在試駕前我就能體會到它一定擁有出色的表現。我們試駕的這款XJL采用了V6型3.0L機械增壓發動機，最大馬力340匹，最大扭矩450Nm，這個動力表現并配合它的輕量化車身，0-100的加速時間僅僅5.9秒，這個成績已經相當的出色了。良好的加速時間當然也要有一臺出色的變速箱來幫助它，XJL采用ZF 8擋手自一體變速箱，在形式時不僅提供了平順的換擋性能，8檔位上的優勢也讓它的燃油經濟性表現很好。

XJL除了擁有出色的加速能力和平順的換擋，它的底盤極具韌性，輕量化的車身帶來了平穩而有信心的操控感，當你駕駛上手以后，你會莫名感到你似乎駕駛的是一輛小型車，而不是印象中笨重的D級車，這就是輕量化的功勞。

當你激活XJL的運動模式后，車輛儀表變紅的同時，變速箱以及油門反應頓時暴躁起來，似乎你駕駛的并不是一輛D級豪華轎車。同時，你也能感受到懸架上更加偏向運動的硬朗起來。運動模式下，XJL變得極端，它不愛換擋、生硬、但我卻更樂于選擇這個模式，這才是XJL應有的性格，讓它更像一匹美洲豹，短短的幾秒地板油，就能讓你印象深刻。

編者總結：面對德系三強的旗艦產品，寶馬7系、奔馳S、奧迪A8，捷豹XJL用一種優雅和極具運動感的豪華俘獲著與眾不同的消費者，因為它的氣質就那么的與眾不同，如果編者有能力購買D級豪華轎車的話，我會毫不猶豫的選擇XJL，這也可能是我年輕的緣故，也可能它開著更讓我感覺痛快。并且捷豹XJL的優惠力度也十分的給力，10-20萬元的優惠力度，它的性價比也是最高的，在你考慮德系三強的同時，不妨也去店里看看XJL，試駕一下，或許它的科技配置比不上德系三強的旗艦車型，但它的魅力絕對可以俘獲更多人的心。