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推薦4：大眾CrossPolo

價格區(qū)間：11.39-12.59萬元

推薦理由：小巧緊湊，行動靈活，車系保有量大

CrossPolo是推薦車型里最貴的，而且不能否認它還是尺寸最小的。為什么我們還會推薦這款車呢？答案是保有量和看起來并不占優(yōu)勢的尺寸。這里的保有量并非指CrossPolo本身，而是Polo全系月均過萬的銷量，會給買車的您帶來不小的安慰，在個性特立獨行的路上，當然還需要有銷量保駕護航。另外，小巧的車身尺寸更方便這款車在城市里鉆來鉆去，全黑的車身包圍也能夠應付小刮擦。

CrossPolo與最大的Polo不同體現(xiàn)在外觀上，加入了更多跨界元素。包括輪眉在內，全車身都覆蓋了黑色包圍，前后底板還采用銀色裝飾，車頂還配有行李架。此外，CrossPolo還采用全新設計的五輻輪轂，讓它更顯得簡潔動感與眾不同。不過輪胎規(guī)格方面，這款車依然采用185/60 R15規(guī)格輪胎，與普通版相同。

黑色的外包圍是跨界車的最基本元素之一，黑色的包圍觸摸有顆粒感，這樣的好處是在剮蹭后也不是很明顯，而且塑料包圍的厚度也很到位，敲擊起來不會有廉價感，在后車門的側面有CROSS POLO的標識來凸顯自己的個性定位。

正面和側面的內飾整體圖可以看出新CrossPolo并沒有多大改變，在細節(jié)方面精致的鍍鉻內飾是亮點，這款內飾整體看起來確實沒有多少亮點了，尤其是面對新對手。但是功能設計區(qū)分清晰，操作也沒有明顯的硬傷和缺點。使用全黑色的中控臺也讓內飾充滿了質感。

座椅造型很有運動范兒，配合Cross Polo的名頭，給人制造的氛圍還是很不錯的?？椢镒伟圆诲e，而且顏色比較耐臟。兩廂車的優(yōu)勢就是空間利用率高，由于沒有類似三廂車后備箱蓋的影響，所以放置一些大件物品還是很實用的，尤其是外出旅行，小帳篷或者旅行用品都不在話下。

這套動力系統(tǒng)屬于EA111系列發(fā)動機中的1.6L排量，最大輸出77kW約合105Ps馬力，扭矩在3750轉達到155牛米。重視低扭輸出，城市或者經常擁堵駕馭比較方便，動力不會拖后腿。這款發(fā)動機在經濟性方面也做得不錯，16氣門，靜音鏈條傳動，擁有提高進氣效能的可變相位技術。如果您真的很在意自動擋對動力的發(fā)揮影響，選擇手動擋也不錯，大眾車手動擋的操作品質也是有口皆碑。