A6L/5系Li領銜！ 四款豪華車對比測試
動力性：風格不同但儲備充足
S80L 3．0 T6數據最好
感受之一：沃爾沃依然是穩重的、愜意的、無負擔的動力，輕點油門動力就上來了。你不能企望S80給你的是運動的動力，但是它給你的是到位的、輕松的、沒有停滯的感受。3．0排量的T6發動機，是沃爾沃獨有的雙渦流（Twin Scroll）渦輪增壓發動機技術。這一新技術讓渦輪在極低的轉速內就能產生極佳的增壓效果，這點非常了不得。
當然，由于定位在商務轎車上，S80L給人的動力不如寶馬凌厲，它就是它，穩中持重，不拖泥帶水。
感受之二：S80L搭載的這款3．0L直六渦輪增壓發動機在業內贊譽頗多。特別是其雙渦流技術，分階段處理氣流變化更有效地服務于渦輪增壓器，使發動機的反應非常迅速，動力異常活躍。在數據上，210KW的最高功率和400牛米的最大扭矩，是四款車中最好的數據。
在不同階段，該發動機的動力都可謂隨傳隨到，展現出豐厚的儲備。
530 Li：反應最為沉穩
試駕感受：寶馬的動力從來沒有人懷疑，寶馬裝配的是陣中最著名的3．0升直列6缸發動機。這款發動機最大馬力258hp／6600rpm，峰值扭矩300Nm／2500－4000rpm。寶馬獨門的ValveTronic電子節氣門、Double－VANOS可變氣門正時技術，在這臺發動機上都被悉數采用。在測試的四臺車中，這款發動機的動力反應是最直接的。
這是一臺為駕控而生的機器，快、狠、準。當然要達到這個目的，油耗不會低。
ES 350：發力最為沉穩
感受之一：從動力上，雷克薩斯可以說是紳士感覺，ES350采用一臺2GR－FE引擎，排量3．5升，是豐田2005年才推出的全新機型。作為一部前驅大型轎車，在6前速自動變速箱的配合下，ES 350的百公里加速時間只需7．0秒（比國產寶馬530Li還快0．2秒）。數據上的表現非常好。
但輕輕壓著油門，它給你的動力依然偏溫吞。這該是雷克薩斯的風格吧。
感受之二：新款3．5L V6引擎最大的特點是表現出非常強大的韌性：動力輸出足夠強大，反應足夠迅速，但是并不狂野，在轉速驟然提高的情況下也非常有條不紊，以一種獨有的優雅出現。其最大的好處是平順而且舒適，以貴族式的方式來表達力量和實力。
不過對于喜歡野性的駕駛者來說，或許這會顯得不夠“沖動”。
A6L 2．8 FSI：動力線性攀升
感受之一：在所有3．0或者以上排量的豪華車包圍下，A6L稍顯弱勢。
作為大眾的拿手板斧FSI發動機，聲音悅耳，在3000轉以下溫文爾雅，但超車時顯得稍微有點拖沓。當轉速達到3000轉以上則顯得高亢尖銳，非常勇猛。
配合Multitronic無級變速箱，日常行車動力輸出極為順滑。它屬于線性提速，動力向來不是說來就來。
感受之二：2．8 FSI引擎相對A6L大約1．7噸的車身，動力是毋庸置疑的。210匹馬力和280牛米的峰值數據在絕大多數的路況下給予駕駛者足夠的信心。而且在不同的轉速下，這款引擎的動力輸出也顯得非常線性、平順。在發力狀態下，其聲線也非常沉雄。盡管動力頗為充足，但在調校上，這款引擎似乎更偏向舒適性，爆發感不如其它三款車來得強烈。
最熱評論
全部評論
