高科技配置豐富 納智捷新大7SUV體驗詳解
車內的光源還是相當給力的，白色的LED燈在夜間讓車內相當敞亮。不過在車內還是發現了這款車的小不足，首先是后視鏡居然不是自動防眩目，讓人感覺有些LOW，而且后排的顯示屏放下來的時候會遮擋到后視鏡的視野影響到駕駛安全。
大7 SUV采用了2.2T+5AT的動力組合，這套動力系統說實話并不算先進，但裝在這款“大家伙'上并沒有感覺到不夠用，配合智能四驅系統還是具備一定得通過能力，不過這款車的隔音并不出色，高速駕駛時候的風燥與發動機轟鳴的聲音都會聽的比較明顯。
出于成本的考慮這款車并沒有采用后獨立懸掛，而是采用了扭力梁懸掛，從減震的角度來說這種非獨立懸掛對于這樣一款大車并沒有舒適方面的優勢。雖然小的顛簸可以過濾的不錯，但是對于減速帶等大的顛簸，會讓乘客感覺到較硬的回彈力，沒有大型SUV帶來的那種舒適感。
駕駛的安全配置大7 SUV一個都不少，攝像頭Side View+車側安全影像輔助系統，在行駛中轉向燈啟動狀態下，將要轉向一側的實時畫面呈現在中央屏幕之中。DAS+駕駛警示系統能夠在全時速下均能給予駕駛者預碰撞的提醒，避免事故的發生或大幅減少碰撞帶來的損失。除此之外這款車還具有這個價位基本見不到夜視功能，大大提升了車輛駕駛的安全性。
之前一直有人說這款SUV的油耗相當高，從實際駕駛中我發現這款車的換檔轉速確實不低，基本都是在2500rpm左右換擋，加上只有5個檔位，還有這2噸的自重自然會讓燃油消耗的更多一些，不過想到漢蘭達等同級別SUV的油耗也在13個左右，這款車15個左右的油耗對于它來說也是在可以接受的范圍之內，只是希望這款車的油箱再大些，否則一箱油能跑400km左右感覺有些少。
總結：從配置與價格來說這款車會超出你的期望，同時還具備不錯的空間，讓這款車完全滿足中國消費者的喜好。不過魚與熊掌不可兼得，這款車還是存在一些軟肋，比如說它的動力系統、車內隔音與車內中控臺的較為一般的用料都是阻礙這款車趨于完美的因素，如果未來納智捷能夠升級這款車的動力系統，以及優化一些小細節，相信這款車能夠成為一款極具性價比的中大型的SUV。
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