混動入門推手 雷克薩斯2014款CT200h試駕
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諸多配置的普及以及更符合人體工程學的按鍵布局,是2014款CT的核心工作。同時雖然這是雷克薩斯入門級車系,但細致的工藝與選材依然沒有被忽略,當你坐入車內,豪華感將歷歷在目。
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除精英版外,其它車型均會配備7英寸液晶屏,多功能顯示操作系統EMV包含導航、空調設定、藍牙電話以及常規娛樂系統功能。需要提示的一點是,除頂配車型外,導航模塊需要選裝。
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對于熟悉雷克薩斯的朋友來說,Remote touch“鼠標操作方式”一定不會陌生,2014款CT對此前式樣進行了改善,模擬鼠標滑動的阻尼顯著提升,按鍵布局也更趨于常規化。
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如綢緞般滑落的中控臺造型成為了CT主要吸引眼球的賣點,同樣的設計大多使用在MPV車型上,駕駛者可以更舒適且便捷的進行操作,也就是我們通常所說的人體工程學理念。
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方向盤在細節上略有調整,銀色飾板的覆蓋面積進一步減小,兩側所集成的部分快捷鍵由此前的方形變為圓形,總體來說,美觀性確實得到了一定提升。混動車型擁有獨特的儀表盤布局,動能回收以及輸出的實時工況指示替代了傳統汽油車的轉速表。
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潛棕色內飾顯得格外時尚,領先版上擁有不少體現豪華的配置,例如主副駕電動調節、后視鏡電動折疊與加熱功能等。車內唯有天窗的尺寸有些小,如使用大尺寸天窗將會對賣點起到更好的作用。
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370L的標準備廂容積相比同級車并不占上風,但得益于可4/6拆分放倒的座椅,在放置大件物品時也算得心應手,平坦的置物空間最大可擴展至985L,有利于儲物靈活性的展現。
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