混動入門推手 雷克薩斯2014款CT200h試駕
諸多配置的普及以及更符合人體工程學的按鍵布局，是2014款CT的核心工作。同時雖然這是雷克薩斯入門級車系，但細致的工藝與選材依然沒有被忽略，當你坐入車內，豪華感將歷歷在目。
除精英版外，其它車型均會配備7英寸液晶屏，多功能顯示操作系統EMV包含導航、空調設定、藍牙電話以及常規娛樂系統功能。需要提示的一點是，除頂配車型外，導航模塊需要選裝。
對于熟悉雷克薩斯的朋友來說，Remote touch“鼠標操作方式”一定不會陌生，2014款CT對此前式樣進行了改善，模擬鼠標滑動的阻尼顯著提升，按鍵布局也更趨于常規化。
如綢緞般滑落的中控臺造型成為了CT主要吸引眼球的賣點，同樣的設計大多使用在MPV車型上，駕駛者可以更舒適且便捷的進行操作，也就是我們通常所說的人體工程學理念。
方向盤在細節上略有調整，銀色飾板的覆蓋面積進一步減小，兩側所集成的部分快捷鍵由此前的方形變為圓形，總體來說，美觀性確實得到了一定提升。混動車型擁有獨特的儀表盤布局，動能回收以及輸出的實時工況指示替代了傳統汽油車的轉速表。
潛棕色內飾顯得格外時尚，領先版上擁有不少體現豪華的配置，例如主副駕電動調節、后視鏡電動折疊與加熱功能等。車內唯有天窗的尺寸有些小，如使用大尺寸天窗將會對賣點起到更好的作用。
370L的標準備廂容積相比同級車并不占上風，但得益于可4/6拆分放倒的座椅，在放置大件物品時也算得心應手，平坦的置物空間最大可擴展至985L，有利于儲物靈活性的展現。
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