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尾部安裝防撞鋼梁的車型之——大眾速騰

官方售價(jià)：13.88-19.08萬(wàn)

速騰的后部防撞梁則讓我們挑不出任何的任何的毛病，不管是寬度還是厚度都對(duì)得起它的足夠安全的名聲。前部防撞梁說(shuō)實(shí)話稍有些一般，并沒(méi)有太出色的表現(xiàn)，整體厚度算是比較厚，但寬度一般，對(duì)左右車輪前部的保護(hù)不是很充分。

而它的Y字形側(cè)面防撞梁，這是緊湊型車中的楷模，能夠保護(hù)的面積和能夠提供的防撞強(qiáng)度都是最優(yōu)秀的。不過(guò)我們現(xiàn)在欣喜地看到國(guó)產(chǎn)的駿捷FRV也有相似的結(jié)構(gòu)。

速騰的市場(chǎng)表現(xiàn)始終不錯(cuò)，其外觀渾厚大氣，具有德國(guó)車的精良工藝，車身全激光焊接，還采用了一般高級(jí)車才使用的ESP。作為第五代高爾夫的三廂版，速騰基本延續(xù)了高爾夫的產(chǎn)品個(gè)性。前大燈與五代高爾夫同出一轍，但換上鍍鉻U形大格柵，全車添上更多鍍鉻點(diǎn)綴，營(yíng)造出三廂車應(yīng)有的大氣感。

吸取了上代車型寶來(lái)后座空間飽受批評(píng)的教訓(xùn)，速騰的中后部身子發(fā)育得相當(dāng)充分，從側(cè)面看，速騰的尾部飽滿修長(zhǎng)，車身中后部的分量甚至超過(guò)車頭。車廂內(nèi)則維持了德系日常用車穩(wěn)重、實(shí)用的整體格局。細(xì)看之下，中控臺(tái)面板的用料、按鈕上的鍍烙和燈光，以及每個(gè)開(kāi)關(guān)的質(zhì)感，都給人精致的感覺(jué)。