保時捷Panamera四門跑車 11月10日上市
內飾設計上，最突出的就是極具流動風格的中控臺。中控臺整體線條簡練，并沿著A柱向后一直“流動”到C柱。其次是與一般轎車不同的分離式后排座椅，構成獨立式4座設計。保時捷用開孔式木質材料搭配碳素纖維，提升內飾的動感，并聲稱皮質內飾與色調組合的可選方案高達13種之多。
全系標配保時捷PTM牽引力控制系統和主動懸掛管理系統PASM。保時捷牽引力控制系統PTM的主要功能是將發動機的扭矩有效地分配給能夠發揮其最大效用的車輪。而主動懸掛管理系統PASM能夠自動根據變化中的路面狀況和駕駛方式對減震力進行持續和主動的調整，以保持駕駛的連貫性和舒適性。
PDK在效率方面遠遠優于傳統的自動變速箱，其類似超速檔的最高檔位傳動比較長，能夠節省更多的燃油。同時，PDK還通過最佳傳動比增量和無與倫比的超快換檔過程，提供了出色的性能以及保時捷典型的駕駛動態，同時絲毫不會中斷發動機動力的傳輸。PDK不僅提高了燃油經濟性，還實現了更高標準的運動性能。
從中控臺一直延伸到后排座椅的中央通道很顯眼，它上面密密麻麻的按鈕包括了無數的功能按鈕，功能區分得很清晰。內部材料的運用也很出色，細膩的真皮、實木或是碳纖維都很養眼。
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