融入更多運(yùn)動元素 東南V5菱致爵士版試駕
底盤方面感覺不到有什么質(zhì)上的變化，得益于前麥弗遜式后五連桿式獨(dú)立懸架，在實際的道路行駛中為車身提供了良好的動態(tài)操控感受，只不過避震的阻尼有些過軟在激烈的駕駛中側(cè)傾依然很大。
東南V5菱致有著輕盈的駕駛感受，這都要?dú)w功1210KG的體重，加速中無需刻意拉高轉(zhuǎn)速，充足低轉(zhuǎn)速扭矩可以讓你從容的起步或是加速，不過在實際體驗中很明顯可以感覺到引擎依然偏向高轉(zhuǎn)發(fā)力，在引擎達(dá)到很高轉(zhuǎn)速時車身的一些共振讓人有些頭疼。
總結(jié)：通過細(xì)節(jié)上的小升級獲得了更多的視覺感受，或許可以滿足一些外觀黨的需求，底盤的調(diào)教在同級別也基本無可挑剔，配合我們熟悉的1.5L動力在日常駕駛表現(xiàn)以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面都非常均衡。
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