新CR-V/X6領(lǐng)銜 巴黎17款首發(fā)SUV半數(shù)入華
? 吉普 牧馬人Stealth
吉普牧馬人Stealth概念車外形十分狂野，超高的離地間隙，夸張的37寸輪胎，無車頂?shù)脑O(shè)計(jì)使得這款車儼然成了純粹的玩具。棕色皮質(zhì)座椅讓內(nèi)飾變得居家感十足。而在動(dòng)力上，這款車將使用2.8T柴油增壓引擎，最大功率200馬力，最大扭矩460Nm。
? 標(biāo)致-Quartz
外觀上，這款Quartz足夠天馬星空，作為概念車倒也無可厚非，所以編輯不做評(píng)價(jià)，各位看官記住這款車就好。Quartz的重點(diǎn)在于動(dòng)力總成上的突破，據(jù)悉該車將搭載1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)和6速手自一體變速器，另外的電動(dòng)部分則由兩個(gè)85千瓦的電動(dòng)機(jī)組成。由此組成的混動(dòng)系統(tǒng)將節(jié)能與環(huán)保融為一體，為用戶實(shí)實(shí)在在節(jié)約用車成本。
? 豐田 C-HR概念車
2014年巴黎車展，豐田發(fā)布了一款豐田C-HR Concept概念車，全新C-HR概念車的外觀采用了全新的設(shè)計(jì)語言，前臉設(shè)計(jì)更具攻擊感，犀利的前大燈，充滿了極具未來科技感。在豐田內(nèi)部的劃分中，這款車型將是一款定位低于RAV4的小型SUV，其他方面暫無更多細(xì)節(jié)曝光。
? 三菱 歐藍(lán)德PHEV Concept-S
歐藍(lán)德PHEV Concept-S概念車基于此前日內(nèi)瓦車展亮相過的歐藍(lán)德PHEV概念車所打造，其搭載由2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，最大功率200馬力，最大扭矩337N·m。其搭載了12千瓦時(shí)的鋰離子電池組，純電動(dòng)模式可行駛約55km，而混動(dòng)模式下的續(xù)航里程可達(dá)800公里。
? 雪鐵龍 C4 Cactus AIRFLOW 2L
雪鐵龍C4 Cactus AIRFLOW 2L概念車以雪鐵龍C4 Cactus為藍(lán)本打造并啟用全新的包圍套裝，前杠下的三個(gè)進(jìn)氣口可根據(jù)使用需求進(jìn)行開閉。該車取消了兩側(cè)的光學(xué)后視鏡，取而代之的是電子攝像頭以及屏幕成像系統(tǒng)。該車使用的空氣混合動(dòng)力系統(tǒng)由PSA集團(tuán)和BOSCH公司共同開發(fā)，其主要由汽油機(jī)、壓縮空氣存儲(chǔ)系統(tǒng)和氣動(dòng)馬達(dá)組成。整個(gè)系統(tǒng)共有3種工作模式，分別是純空氣驅(qū)動(dòng)、純汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)以及混合驅(qū)動(dòng)模式。
? 雙龍 XIV-Air
? 雙龍 XIV-Adventure
之所以將這兩款車型放在一起說，主要還是因?yàn)檫@兩款車從根兒上講是同宗同源，只不過在細(xì)節(jié)方面的差異化設(shè)計(jì)讓這兩款車呈現(xiàn)出完全不同的性格趨向，XIV-Air的開敞式車頂意在讓消費(fèi)者盡可能的親近大自然，接觸大自然，而XIV-Adventure則通過更加戶外的套件讓人們能夠遠(yuǎn)離都市，去開拓自由的天地。這兩款車都將使用1.6L汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分匹配6速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱，并有兩驅(qū)和四驅(qū)車型。
總結(jié)：通過對(duì)本次巴黎車展上首次面世的SUV車型的簡要盤點(diǎn)，我們不難看出總結(jié)過去并展望未來的發(fā)展方向，各廠商在完善已有產(chǎn)品的同時(shí)也不忘開拓進(jìn)取，以新技術(shù)來探索未來SUV的發(fā)展方向。當(dāng)然，這里并沒有列出最近剛剛路面的沃爾沃全新XC90，路虎發(fā)現(xiàn)神行等車型。而隨著時(shí)間的推移，這些新款車型將很快走入國人視線，望各位買家耐心等待。
最熱評(píng)論
全部評(píng)論
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91.9萬起
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78.98萬起
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103.9萬起
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146.8萬起
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847萬起
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718萬起
