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這個(gè)環(huán)節(jié)為越野環(huán)節(jié)，講過(guò)泥濘路面以及深水路面，對(duì)車輛進(jìn)行越野方面的測(cè)試，不過(guò)，奔馳GLE 400配備了四驅(qū)系統(tǒng)，加上強(qiáng)勁的動(dòng)力，在較滑的泥濘路面也表現(xiàn)得十分輕松，經(jīng)過(guò)深水路面，多路況適應(yīng)系統(tǒng)便起到了作用，經(jīng)過(guò)多次測(cè)試都輕松的通過(guò)了深水路面。

運(yùn)動(dòng)模式與舒適模式在駕駛當(dāng)中能夠明顯感覺(jué)到車輛經(jīng)過(guò)路面所回饋的感覺(jué)不同，運(yùn)動(dòng)模式所帶來(lái)的回饋更加清晰，而舒適模式雖然回饋感覺(jué)要遜色于運(yùn)動(dòng)模式，但是能夠保證很強(qiáng)的車內(nèi)乘坐舒適度。由于動(dòng)力強(qiáng)勁，在任何階段任何檔位所帶來(lái)的動(dòng)力爆發(fā)都很出色。

汽油版本車型所采用的是7速自動(dòng)變速箱，而柴油版本車型所采用的是9速自動(dòng)變速箱。這臺(tái)變速箱根據(jù)駕駛模式不同，所帶來(lái)的表現(xiàn)也有所不同，將油門深踩便可以得到連續(xù)的降檔，得到較高的轉(zhuǎn)速有，發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)的動(dòng)力更加強(qiáng)勁。而在舒適駕駛模式狀態(tài)下，變速箱會(huì)根據(jù)駕駛者駕駛習(xí)慣進(jìn)行積極的升降檔。

在駕駛當(dāng)中能夠明顯感覺(jué)到整車的隔音降噪方面表現(xiàn)的十分出色，發(fā)動(dòng)機(jī)傳入車內(nèi)的噪音可以忽略不計(jì)了，將油門深踩的表現(xiàn)也是如此。整車的轉(zhuǎn)向并不是很輕盈，在運(yùn)動(dòng)模式下更加沉重，這樣的好處能夠讓車頭的指向更加精準(zhǔn)，在山路駕駛能夠讓駕駛者更加有信心。

編輯總結(jié)：經(jīng)過(guò)了一番體驗(yàn)之后，這臺(tái)新一代奔馳GLE SUV讓我們看到了它的真正實(shí)力，更加年輕化和運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，而內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格也是如此的豪華，整車較高的配置在駕駛當(dāng)中能夠明顯感覺(jué)到，動(dòng)力的體驗(yàn)環(huán)節(jié)將它的潛力發(fā)揮的淋漓盡致，無(wú)論是高速還是泥濘路面，這臺(tái)搭載了四驅(qū)系統(tǒng)的SUV車型都能夠從容面對(duì)。