豪華運(yùn)動(dòng)中級(jí)車(chē)對(duì)決 奔馳C300對(duì)Q50S混動(dòng)
在中控臺(tái)方面，奔馳C300的鋼琴烤漆能更好的突顯豪華質(zhì)感，Q50S的雙屏幕設(shè)計(jì)再次突顯了整體的科技質(zhì)感。在多媒體系統(tǒng)操作方面，C300采用了奔馳的全新設(shè)計(jì)理念，不僅突顯豪華而且科技質(zhì)感也很不錯(cuò)，而Q50S的設(shè)計(jì)則略顯傳統(tǒng)了一些。
兩車(chē)都采用了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，并且都帶有坐墊長(zhǎng)度調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)，C300為電動(dòng)調(diào)節(jié)，Q50S為手動(dòng)調(diào)節(jié)，奔馳黑色座椅配白色縫線的設(shè)計(jì)質(zhì)感很不錯(cuò)。后排座椅方面可以明顯看出，Q50S的座椅更寬大更舒適，而且軸距更長(zhǎng)，C300的座椅與前排風(fēng)格一致，更偏向于包裹性。天窗方面，C300要略勝一籌，除了尺寸不小的前部天窗外，還在后排設(shè)計(jì)了一個(gè)透光用的天窗，而Q50S就只有一個(gè)中規(guī)中矩的天窗了。
動(dòng)力方面，Q50S混動(dòng)真的非常暴力，除了一臺(tái)320匹的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)以外還搭載了一臺(tái)最大扭矩290牛米的電動(dòng)機(jī)。而奔馳C300運(yùn)動(dòng)則搭載了一臺(tái)245馬力的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱方面，兩車(chē)都采用了目前技術(shù)比較成熟穩(wěn)定的7AT自動(dòng)變速箱，奔馳依舊使用了經(jīng)典的懷擋設(shè)計(jì)。
在動(dòng)力響應(yīng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)一樣，Q50S混動(dòng)的加速真的非常暴力，伴隨著后輪的尖叫以及一陣青煙，只需要6.21秒就能完成0-100KM/H的加速，奔馳C300的動(dòng)力確實(shí)要偏弱一點(diǎn)，需要7.27秒才能完成加速，兩車(chē)差了1秒左右的時(shí)間。
制動(dòng)方面，由于Q50S是混動(dòng)車(chē)型所以配備了動(dòng)能回收系統(tǒng)，并且搭載了四活塞卡鉗，但由于車(chē)重較大，剎車(chē)數(shù)據(jù)并不理想，從100公里到靜止需要39.27米，再來(lái)看C300，輕巧的車(chē)身配合高性能輪胎，制動(dòng)效果令人感到驚喜，只需36.95米就能完全剎停。
全文總結(jié)
其實(shí)通過(guò)上文不難看出，這兩臺(tái)車(chē)的性格是迥然不同的，Q50S 混動(dòng)版 擁有更舒適的駕乘空間，而且還擁有非常暴力的加速成績(jī)，以及非常喜人的油耗，主打混動(dòng)的高科技質(zhì)感也隨處可以體現(xiàn)出來(lái)。奔馳C300運(yùn)動(dòng)少有的沒(méi)有加長(zhǎng)軸距，標(biāo)軸給它帶來(lái)了更好的操控，雖然動(dòng)力偏弱，但整體駕駛樂(lè)趣十足，最重要的是雖然突出了運(yùn)動(dòng)感，但奔馳本身的豪華質(zhì)感卻沒(méi)有被丟下。那么這兩款車(chē)各自有各自的優(yōu)點(diǎn)，具體哪款車(chē)是您的菜，我相信您心中一定已經(jīng)有了一個(gè)答案。
