“雙面”超跑 法拉利California試駕體驗
在打開車門的剎那，應該說法拉利California的全真皮包裹內飾相當的精致，沒有眼花繚亂的按鈕，沒有花哨的裝飾，一切都那么合適的映入你的眼簾，不得不佩服法拉利設計師的實力，豪華與科技盡在其中。
法拉利California的方向盤多項科技都源自于F1賽車，整個造型精致舒適，手感極佳操作順手，并且轉向助力的力度相當的舒適，沒有一般運動型車那么暴躁，采用四向電動調節方便駕駛員操作，而最特別的設計是喇叭按鈕設計在正確抓握方向盤的大拇指位置，非常貼心的設計。
法拉利California的發動機啟動按鍵設計在方向盤上，要啟動發動機需要先用傳統的鑰匙轉到通電位置，然后踩住剎車按發動機啟動鍵，發動機點火并傳來一聲自動加油聲，相當有感覺，而要關閉發動機則回歸傳統需要轉到鑰匙斷電即可。
安裝在方向盤上的Manettino已成為整個法拉利車系的經典功能之一，它毫無疑問地來自我們在F1賽車上采用的技術。Manettino把變速箱、穩定性和牽引力控制系統（CST和F1-Trac）以及SCM懸掛系統整合在一起。舒適：在所有狀況下實現最大的安全性，特別適合附著力小的情況（濕滑路面），最佳的日常駕駛設定。運動：在完美的附著力條件下實現最高性能和穩定性，用于需要高性能的動感駕駛。CST關閉：這一設定賦予駕駛者完全的自由度和對汽車的控制力，除ABS外，不會有任何形式的電子干預，這個是給有實力的人準備的，輕易不要嘗試。
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