“雙面”超跑 法拉利California試駕體驗(yàn)
法拉利California的中控區(qū)設(shè)計(jì)非常特別，空調(diào)面板與駕駛操控區(qū)完美融合，其中駕駛操控區(qū)的設(shè)計(jì)如果是豎直造型的話，很像戰(zhàn)斗機(jī)的操控桿，而跑車的“起飛”自然也是需要它來(lái)控制，中間法拉利Logo很有質(zhì)感。
法拉利California采用自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)設(shè)計(jì)，整個(gè)面板設(shè)計(jì)非常的精致，操作也是十分的方便簡(jiǎn)潔，而由于其大馬力跑車的特性，在冬日里熱風(fēng)會(huì)非常快的被傳遞到駕駛艙，這與一般轎車需要水溫緩慢上升有所不同，并且熱度非常強(qiáng)勁，即使冬日開(kāi)蓬駕駛也不會(huì)覺(jué)得寒冷。
法拉利California的換擋區(qū)采用的傳統(tǒng)的跑車范設(shè)計(jì)，當(dāng)然這也是F1的設(shè)計(jì)靈感，沒(méi)有換擋桿只有按鈕，其中Launch為超級(jí)起步模式，按下這個(gè)按鍵后，只需將油門踩到底，然后踩住剎車，待轉(zhuǎn)速升到一定范圍后松開(kāi)剎車即可，電腦會(huì)在防止驅(qū)動(dòng)輪打滑的情況下將發(fā)動(dòng)機(jī)的最大動(dòng)力分配給驅(qū)動(dòng)輪，以實(shí)現(xiàn)最快的加速。Auto則是自動(dòng)換擋模式，模擬一般的自動(dòng)變速器駕駛，法拉利California采用新型7速雙離合器變速箱。R很簡(jiǎn)單就是倒檔。
當(dāng)然這樣的一款跑車，不開(kāi)蓬就對(duì)不起這個(gè)設(shè)計(jì)了，法拉利California按一下硬頂操作按鍵，頂篷可自動(dòng)收起或展開(kāi)，僅僅需要14秒鐘，車內(nèi)便灑滿冬日和煦的陽(yáng)光。開(kāi)關(guān)蓬的操控就是這個(gè)按鈕（要長(zhǎng)按而非一觸式設(shè)計(jì)），并且車內(nèi)中控屏?xí)刑崾臼欠裢瓿刹僮鳌?/p>
- 第1頁(yè):“雙面”超跑 法拉利California試駕體驗(yàn)-1
- 第2頁(yè):“雙面”超跑 法拉利California試駕體驗(yàn)-2
- 第3頁(yè):法拉利California跑車-外觀體驗(yàn)-3
- 第4頁(yè):法拉利California跑車-外觀體驗(yàn)-4
- 第5頁(yè):法拉利California跑車-外觀體驗(yàn)-5
- 第6頁(yè):法拉利California跑車-駕駛艙感受-6
- 第7頁(yè):法拉利California跑車-駕駛艙感受-7
- 第8頁(yè):法拉利California跑車-駕駛艙感受-8
- 第9頁(yè):法拉利California跑車-駕駛艙感受-9
- 第10頁(yè):California圖片及參數(shù)
- 第11頁(yè):California T 頻道
最熱評(píng)論
全部評(píng)論
-
91.9萬(wàn)起
-
78.98萬(wàn)起
-
103.9萬(wàn)起
-
146.8萬(wàn)起
-
847萬(wàn)起
-
96.26萬(wàn)起
-
207.68萬(wàn)起
-
103.8萬(wàn)起
-
87.8萬(wàn)起
-
718萬(wàn)起
