心中只有M的一天 BMW極致駕控賽道體驗
M2的車身短小，但輪距可一點不小，行駛姿態非常穩健，或許是因為單渦輪爆發不如M3,即使用到Sport+模式，也不會出現太多轉向過度問題，所以出彎可以踩下更多的油門，走線很犀利。
Gymkhana B
最后一個環節，金卡納B賽道計時PK，相比A的難度有所減低，整體速度也快了一點，使用車輛M3/M4，都帶有高性能選裝包；B型賽道由三個掉頭障礙，一個高速U形彎組成，時間都在30秒以內，與之前一樣，主題還是減少推頭，控制車輛重心，最后停車區距離很短，剎車點控制也很重要，告別M2，我們再次駕駛了M3/M4，說真的個人還是喜歡M3/M4的粗暴感受，對你的腳下能力有很大要求，你稍微分神或是不注意，他就給你甩個尾，重則就原地轉圈給你臉色看，性格很分裂。
總結：可以說歷屆的M駕控培訓都離不開短道賽環節，因為在這里你才能感受M精神的真正精髓，真的可以說是彎道/賽道/漂移樣樣精通，最后，一天激烈的比拼下來，除了對寶馬M車型的各種驚嘆表現之外，更重要的是收獲了更多極限駕駛經驗，對于車迷而言這是最難得可貴的，所以喜歡的朋友趕緊親身去體驗一番吧。
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