好戲在后面 寶馬-全新一代5系實拍體驗
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相比較于第六代5系轎車的標準軸距版,第七代5系的車內空間提升明顯,全車座椅的設計更加符合人體工程學的要求,尤其是后排座椅對于乘坐者腿部支撐性更強。前排座椅也被設計的功能更加豐富并且更加豪華,但與奔馳E級不同的是,寶馬在座椅上所下的功夫更多的給了前排而奔馳則給了后排。
另外電吸門也是第一次出現在5系轎車上,當然了到時候這一定是以選裝配置出現的。另外,在葡萄牙我們所試駕的車輛為530d柴油版,并且未配備天窗,第一是因為歐洲消費者對于天窗配置大都自行選裝,廠家不會考慮標配天窗;第二個原因是全新5系的車頂也是車內降噪設計方案的一部分,在其車頂嵌入一塊吸音板,在實際的體驗中其靜音效果明顯,前后排乘客之間在的溝通可以更優雅的降低音量。
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