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凱迪拉克XTS概念車的內(nèi)飾科技味道十足，似乎只有“夢(mèng)幻”這個(gè)詞語(yǔ)可以形容現(xiàn)在眼前的一切，中控臺(tái)的中央尖角式造型帶有濃厚的凱迪拉克家族風(fēng)格，而傳統(tǒng)的顯示屏也被眩目的LED液晶（O-LED）顯示技術(shù)替代。

凱迪拉克XTS白金版概念車內(nèi)飾的設(shè)計(jì)靈感來(lái)自于大自然，特別是取自蘭花的精巧的花瓣層疊概念。并且和現(xiàn)有的凱雷德白金版、STS及DTS白金版等白金系列車型一樣，凱迪拉克細(xì)膩的手工縫紉技術(shù)也在XTS白金版概念車的內(nèi)飾大量使用。

車廂座椅全部采用真皮包裹，靠背中間的一道桃木“V型”裝飾條點(diǎn)綴出高貴的味道。凱迪拉克車型在設(shè)計(jì)方面可是算是運(yùn)用“尖角”造型最多的一款，無(wú)論是座椅的縫合線還是主駕的車窗控制區(qū)，“尖角”元素都是隨處可見(jiàn)。

XTS白金版概念車運(yùn)用了凱迪拉克著名的主動(dòng)式電磁感應(yīng)懸掛系統(tǒng)，可以以每毫秒的頻率讀取路況變化信息而改變減震的阻尼，對(duì)車輛的行駛進(jìn)行實(shí)時(shí)控制。動(dòng)力方面，XTS白金版概念車搭載了一臺(tái)3.6L的DVVT直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還載入了插電式混合動(dòng)力電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電力系統(tǒng)的搭配可以為車輛提供260kw的最大功率以及400Nm的最大扭矩。