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多級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)——雷克薩斯LC500h

豐田可謂是新能源汽車(chē)的先行者，經(jīng)典的混合動(dòng)力汽車(chē)——普銳斯已經(jīng)發(fā)展到了第四代車(chē)型。雷克薩斯作為豐田的豪華品牌，會(huì)率先搭載豐田最新研發(fā)的新技術(shù)。在上海車(chē)展中，雷克薩斯LC500h首次在國(guó)內(nèi)亮相，使用了GA-L平臺(tái)進(jìn)行打造。這款新車(chē)最為核心的亮點(diǎn)，就是搭載了豐田最新研發(fā)的多級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)。

通用VOLTEC技術(shù)——別克VELITE 5

別克VELITE 5是繼新君越混動(dòng)版、雪佛蘭邁銳寶XL混動(dòng)版以及凱迪拉克CT6插電混動(dòng)版車(chē)型之后，通用旗下的又一款新能源車(chē)型，這也是別克的首款EREV增程型混合動(dòng)力車(chē)。這款新車(chē)在本屆的上海車(chē)展中正式上市，售價(jià)26.58-29.58萬(wàn)元。

奔馳新一代4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

奔馳推出了全新一代4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（M176），而且自稱(chēng)是市場(chǎng)中最節(jié)油的一款V8發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了Hot inner V型結(jié)構(gòu)、以及CAMTRONIC氣缸關(guān)閉等技術(shù)，使得在性能表現(xiàn)中較上代提升了5%，燃油經(jīng)濟(jì)性提高10%。

從上海國(guó)際車(chē)展中就能看出，單純的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不是未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的主流，更多的則是發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)、純電動(dòng)以及燃料電池技術(shù)。但就目前的現(xiàn)狀來(lái)看，我最看好的還是混合動(dòng)力系統(tǒng)，因?yàn)樗粌H能兼顧續(xù)航里程，極大的降低了燃油消耗，而且車(chē)輛的成本和實(shí)際表現(xiàn)已經(jīng)逐漸被消費(fèi)者接受和認(rèn)可。在未來(lái)，我認(rèn)為汽車(chē)最為理想化的動(dòng)力系統(tǒng)是燃料電池技術(shù)，因?yàn)樗粫?huì)產(chǎn)生任何污染，續(xù)航里程也可以得到保障。最為主要的是，燃料電池中的氫還能從水中提取循環(huán)利用。