與人同享急速快感 3款四門超跑對比解讀
正如我們所見，阿斯頓馬丁Rapide與其他兩款車所追求的并不相同，后排桶式座椅更注重乘客的安全而并非舒適。保時捷panamera雖然也采用了桶式座椅，但是強度并沒有那么大，還可以有一些舒適可言。對于更偏向商務的瑪莎拉蒂總裁來說，純為舒適而設計的后排座椅絕對為舒適考慮的足夠多。
行李箱容積方面，三款車的表現都還算出色，445和450L的行李箱空間與很多家用轎車相比也較為出色，而阿斯頓馬丁最大750L的行李箱空間，的確讓人感到很欣慰，終于有一項是它所見長的。
隨著人們對車輛要求的不斷增加，即便是跑車也要具備很多實用方面的優勢，能夠擁有一臺集性能、外觀、奢華、空間和實用性于一身的跑車，才能夠擺脫只是“玩具”這種并不好聽的稱謂。畢竟為了節能環保，擁有一臺功能強大的車，要比擁有很多不太實用的車要強的多。
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