40歲成功人士的玩具！這款車才華比顏值還令人心動
愛上了靈活的轉向
Q60上這套動力系統我們是比較熟悉的，在國產Q50L和改款前的奔馳C級上都曾經有所配備。
關于大家都關心的這套線控轉向系統。Q60所搭載的這套線控轉向系統與Q50L上的一樣，全名為Direct Adaptive Steering（DAS)。
汽車線控轉向系統的工作原理是當方向盤轉動時，方向盤轉角傳感器將測量到的駕駛員轉向意圖轉變成數字信號輸入到轉向控制器ECU，ECU對采集的信號進行分析處理，判別汽車的運動狀態， 向轉向電機和方向盤力矩電機發送命令，控制轉向電機轉到要求的前輪轉角，完成駕駛員的轉向意圖，實現車輪的轉向，同時控制力矩電機旋轉，產生方向盤回正力矩， 給駕駛員提供相應的路感信息。
沒有了機械連接的“負擔”，所以這套線控轉向系統將過濾掉多數不必要的震動。也就是說當行駛在崎嶇路面，特別是車轍比較明顯的道路上時，方向盤不會再因路面的劇烈變化而產生過度振動，駕車者能更平穩的把控方向盤。
并且Q60的轉向比是可調的，根據汽車速度和轉向角度來調整轉向傳動比，當汽車開始處于停車狀態，汽車速度較低或者轉向角度較大時，提供小的轉向傳動比；而當汽車高速行駛或者轉向角度較小時，提供大的轉向傳動比，從而提高汽車轉向的穩定性，讓日常駕駛變得更舒適、安全。
總的來說，Q60的駕駛感覺并沒有它的外觀那么讓我感到驚艷，也許是“她”的外觀實在是過于奪目了，光芒掩蓋了它其他的優點。作為一臺定位于運動表現的車型，Q60的駕駛感覺雖然不能讓人感到血脈僨張，但是出色的底盤調校和精準靈活的轉向手感還是能體現出其不錯的運動性能的。
總結：出色的顏值是制勝的法寶，優異的底盤調校和轉向手感是其豐富的內涵，雖然儲物空間不太理想，但是這并不重要，誰買一臺跑車也不是為了儲物的。當一抹令人側目的紅從路上閃過的時候，誰會不想多看兩眼呢？
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