也許我很愛奧德賽 但可能真得買一臺傳祺GM8了
這么多年以來，愛信變速箱一直都是中國品牌在自動變速箱里唯一靠譜的選擇。在如今發動機變速箱等協同匹配研發的年代，這具變速箱的廣泛適用性令人咋舌，而且每款總成都有很好的表現。除了在二擋升三擋的過程中，因為渦輪增壓發動機低速無力的原因有點選擋困難以外，全域的表現都令人滿意。對于一臺MPV來說，做好平順性和省油已經足夠了，而GM8可以為你提供更多。
在其它綜合駕駛性方面，GM8的隔音濾震性是它整個產品的核心賣點，可以和GL8完完全全的正面交鋒。同時底盤的側向支撐性也不輸奧德賽，龐大的車身并沒有帶來多余的動作，對于一般的MPV買家來說，這樣的表現已經有些過剩了。
在此次接觸GM8的過程中，我從之前對于它的“不屑”漸漸轉變為喜歡甚至會向有需求的朋友進行推薦。由于同尺寸的中國品牌MPV幾乎沒有，GM8從一出生開始就必須對抗合資品牌的層層包圍。不過反向思考，其中國品牌的身份，價格和配置自然不用擔心，從機械層面的硬實力和外觀內飾顏值的軟實力考慮也具有與合資品牌分庭抗禮的實力，一下子GM8的綜合性價比就凸顯出來，廣汽還是好好想想如何讓消費者更早的提到車吧。
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