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全新寶馬X3首次配備了帶Servotronic助力轉向功能的電動助力轉向系統(tǒng)，可根據(jù)車速提供助力轉向，并顯著增強操縱的精確性。全新設計的無級調節(jié)運動型轉向裝置作為選擇裝備提供，它可以減小低速時轉向所需的方向盤轉動幅度。帶來的直接好處就是在駐車、大角度轉向以及快速轉向時車輛更加靈巧，轉向更加省力。

對于熱衷駕駛的狂熱份子寶馬有個好消息帶給大家，全新X3將“動態(tài)減震器阻尼控制裝置”作為選擇裝備提供。電子控制的減震器可適應各種路面狀況和不同駕駛者的駕駛風格。駕駛者可以通過動態(tài)控制系統(tǒng)改變減震器控制裝置的特性狀態(tài)。該功能首次向寶馬X車型提供，選裝了該系統(tǒng)的駕駛者可以使用排擋桿左側的按鈕在“正常”（NORMAL）、“運動”（SPORT）和“高級運動”（SPORT+）模式之間切換。這時，除了減震特性之外，油門動作、發(fā)動機響應、助力轉向特征曲線、DSC響應閾值以及自動變速箱的換檔動態(tài)（取決于所需模式）均有所改變，以實現(xiàn)不同的駕駛動態(tài)。

所有車型標配制動能量回收系統(tǒng)

寶馬全新X3所有車型均配備制動能量回收系統(tǒng)、電動助力轉向系統(tǒng)、能耗可控的輔助部件、智能輕質結構以及低滾阻節(jié)能輪胎，以進一步降低燃油消耗和廢氣排放水平。

環(huán)保節(jié)能的自動熄火啟動系統(tǒng)

【原理詳解】

自動變速箱首次搭配自動啟動/停止功能使用。當在路口或交通堵塞的情況下停車時，發(fā)動機可以自動關閉，并處于隨時待發(fā)狀態(tài)。一旦駕駛者松開制動踏板，發(fā)動機即可立即重新啟動。如果電子手剎功能啟用，只需輕踩油門踏板即可觸發(fā)發(fā)動機，啟動車輛。