開蔚來ES6是什么體驗? 準車主:敢和911比加速
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作為造車新勢力,人性化的體驗關懷是蔚來攻打傳統造車巨頭的有力武器。在ES8上一定程度他們做到了這一點,這點要在ES6上做得更好。首先從設計氛圍和選材用料的質感上,ES6完全不會有一種“江淮出品”的既視感。大到整個視野范圍的效果,小到一個字體觀感的呈現都不像是一個新生不到五歲品牌的產品。當然它有很多缺點依然還值得改進,例如較硬的后排座椅/較高的后備廂地臺和車機系統的優化,不過相對于最后一個產品點,ES6的內裝并不算是它的短板。
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作為造車新勢力,人性化的體驗關懷是蔚來攻打傳統造車巨頭的有力武器。在ES8上一定程度他們做到了這一點,這點要在ES6上做得更好。首先從設計氛圍和選材用料的質感上,ES6完全不會有一種“江淮出品”的既視感。大到整個視野范圍的效果,小到一個字體觀感的呈現都不像是一個新生不到五歲品牌的產品。當然它有很多缺點依然還值得改進,例如較硬的后排座椅/較高的后備廂地臺和車機系統的優化,不過相對于最后一個產品點,ES6的內裝并不算是它的短板。