四驅混動超跑 捷豹C-X75概念車實拍解析
后輪前部也留有內部魚鰓狀得碩大進氣口，目的自然也是為了給后輪剎車機構高效的散熱。
就在我們關注C-X7輪轂的同時，也驚奇的發現C-X75的前鼻錐竟然與保時捷911車型有著驚人的相似，這樣的經典造型能夠更加有效的降低空氣阻力，從而降低不必要的油耗損失。
輪胎采用了265/30 R21尺寸型號，這樣的跑車，擁有265的胎面寬度并不算大，而21英寸的超大輪轂由十分符合超級跑車的外形定位，不得不承認，真的很炫。
擁有外星生命的前部造型，自然尾部的設計也決不能平庸，C-X75貫穿式的尾燈纖細且散發出別樣的鬼魅，弓起的腰身與尾翼的融合極具運動感。
換個角度，你可能會以為現在是在觀賞海洋館的深海鰩魚，車尾極大的擴散器竟然融合為尾部大組件造型的一部分，讓人嘆為觀止。
尾部的捷豹標志，出于對車體整個造型的妥協，已經移至尾箱的上部。
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