全新林肯飛行家廬山試駕 識我真面目的幾個須知
試駕體驗如何？入門也標配3.0T V6發動機？
沒錯！全系5款車型，均搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機與10AT變速箱，除售價為50.98萬元的入門車型尊悅版之外，其余四款車型均為全時四驅。試駕的這款次頂配行政版與頂配的總統版還配備帶道路預判功能的CCD自適應Air Glide空氣懸架系統。
試駕車型配備帶道路預判功能的CCD自適應Air Glide空氣懸架系統，懸架主要部件為鋁合金材質。
全新林肯飛行家Aviator在準備出發前的一些列體驗就讓人心情比較愉悅，體現在：開門把手很寬大，并無需拉動，輕觸內側的按鍵即可實現“電動開門”。如果使用PAAK智能藍牙手機鑰匙，“躬迎上賓”迎賓感應系統，距離3米的時候就可以啟動，前日間行車燈與尾燈動態亮起，車門把手點亮，帶林肯車標的迎賓歡迎“光毯”打開，車身下降35mm。如果使用傳統車鑰匙，這一系列動作將不會被啟動。上車后，首先感覺前排視線很開闊，這個得益于較低的儀表臺設計。而如果使用手機鑰匙，后視鏡會自動展開、座椅恢復到記憶位置，發動機啟動鍵閃爍提醒。啟動發動機準備出發前，車身自動上升50mm。設計了這么多的動作，體現了對車主的重視，可以給好評。
輕觸電子門把手設計
按下獨特的“鋼琴鍵”式換擋按鍵，輕踩油門，整備質量超過2.3噸的全新林肯飛行家Aviator很輕松甚至是有點“著急”的完成了“起飛”動作。553牛•米的最大扭矩與高達355馬力的最大功率并不需要刻意的通過加大油門來“壓榨動力”這一點與駕駛4缸2.0T車型截然不同。雖然也是渦輪增壓車型，但是兩個渦輪相互配合，并沒有感覺到渦輪遲滯與突兀的加速感。試駕前我查看發動機參數，553N•m的最大扭矩要在發動機3500rpm時才會爆發，這與很多2.0T車型最大扭矩的起步轉速相差有點遠，擔心起步時的動力表現，事實證明小慣量渦輪表現完美，起步動力充沛讓這個“大塊頭”變得輕盈起來。
而加速的表現也十分線性，動力源源不斷，少了“闖勁”更多的是平順的快，官方并沒有給出百公里加速的時間，但從駕駛感受來看，不知不覺中已經破百。而細膩的方向感，整體偏舒適調教，在運動模式下手感也并不重。
開著舒服不？
此次試駕路線主要為高速路以及起伏不大的山路，路面狀況較好，在車內感覺很舒適。帶道路預判功能的CCD自適應Air Glide空氣懸架系統功不可沒，空氣懸架其實并不是什么新鮮配置，但全新林肯飛行家Aviator還配備了兩個“黑科技”CCD自適應系統，最高每秒100次的頻率獨立調整每個車輪的空氣懸架。最厲害的是，通過前置攝像頭監測前方15米的路面，并能分辨出2-20cm高度路面的不平整情況，提前調整空氣懸架的軟硬度，并過濾不平路面，比如說檢測前面有一個坑，即將接觸的車輪的空氣懸架會阻尼會變硬，而不是還是比較軟的狀態，那樣車身會有較大的起伏。而行駛過橋梁接縫等起伏較小的路面，車內幾乎是感覺不到的。在彎道駕駛中，車身側傾也能較好的被控制，不會有高重心帶來的不安全感。
10AT變速箱速度多少能掛上10擋？
全新林肯飛行家Aviator的10AT變速箱設計與控制系統均為自行研發，據說掌握這技術的車企，全球就3家。這款多擋位變速箱換擋積極，很平順，急加速時需要給它留點思考的時間。大家肯定會關心這么多擋位，速度多少能掛上10擋？90公里/小時的速度以上，即可升入10擋。如果是加速，能瞬間連降數擋，如10擋降到5擋，8擋降到4擋，能最大的發揮3.0T V6雙渦輪增壓發動機的性能。
感覺動力挺猛的，能剎住不？
355馬力的輸出，整備質量超過2.3噸，開的快，能剎住不？因為車身慣性原因，剎車會有一種“前沖”感，腳感有點重，但是依然線性。倍耐力 Scorpion ZERO“大蝎子王”運動型SUV輪胎出色的抓地性算是扳回一局。
安靜不？
真安靜！真需要親自體驗?。?！當速度在120km/h的時候車內感覺還是很安靜，風噪與胎噪均很小。除了前擋與前后排側窗標配聲學降噪夾層玻璃之外，車門采用三層動態密封條。發動機艙采用雙層隔音防火墻設計，一般一層的居多。還采用了多達91個聚氨酯材料的密封膠塊等靜音化處理。輔助ANC主動降噪系統通過車載音響喇叭發出音波抵消噪音波。
安全系統如何？
本次試駕大部分時間在高速路上，所以主要體驗了iACC自適應巡航控制系統帶智能限速、自動跟車、LCA車道居中輔助、PCA防碰撞輔助、LDW車道偏離警示以及LKA車道保持輔助系統，整體體驗下來，系統反應靈敏，主動剎車力度并不突兀，定速巡航狀態下可輔助轉向，角度比較精準。如手長時間離開方向盤后，系統會發出警示音，儀表上會進行提示，如手還沒有放在方向盤上，將自動降速保證安全。
注：測試需要，在確保安全且相關穩定系統打開的情況下進行拍攝。日常請勿模仿，開車請勿用手機拍照。
一天下來，2人，少激烈駕駛，跑了近300公里，表顯油耗為13.5L/100km。官方公布的綜合工況為9.8L/100km，供參考。
+92號汽油即可，油箱容積為81L。
試駕體驗分享完后，看似本次廬山試駕體驗的稿件就要接近尾聲了，別急，最后與大家分享些你可能不會關注到的細節。
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