全新AMG GLB 35試駕 評為“三好生”的幾個條件
動力與操控性夠不夠好？
5.2秒破百！是這位“三好生”交出的“百公里長跑”成績，輕松晉級5秒俱樂部。在強悍加速性能的背后是高性能的動力組合！輕量化2.0T高性能發動機，最高輸出306馬力，峰值扭矩為400牛·米。匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 8速雙離合變速箱，與高性能智能適時四輪驅動（4MATIC）系統。
看似激進的動力，實際駕駛感受其實并不令人感到窒息和不適，更像是駕駛一輛大排量自吸車型，動力平順且線性，給人從容自信的快，這也是性能+豪華的體現之一。
你想要的駕駛風格 彈指之間輕松切換
AMG GLB 35是什么狀態？完全靠你掌握，當然并不僅僅是控制腳下的油門，而是通過雙手輕松操作AMG Drive Unit操控單元來實現。
其中，帶有AMG專屬風格的數字儀表盤可以提供三種AMG顯示風格：“經典”、“運動”和“超級運動”模式，駕駛者可隨時通過方向盤的觸控按鈕來改變風格。
通過AMG菜單，駕駛者可以調出額外的運動信息，例如換擋畫面（手動模式是黃色“M”符號）、預熱菜單（機油和變速箱油溫度）、設置菜單（AMG動態操控選擇DYNAMIC SELECT設置）、重力儀和發動機數據。
通過右側圓形控制器，選擇駕駛模式，選中的駕駛模式會直觀的出現在圓形的彩色顯示屏上。左側兩個獨立的按鍵與兩個縱向布置的彩色顯示屏可以自由配置相關功能。例如：直接選擇手動模式，懸架模式、啟動/停用電子穩定控制系統（ESP®）等等。
超乎預期的表現！
實際試駕感受方面，AMG GLB 35是一款非常易于駕駛的車型。如果選擇舒適模式，可以輕松的行駛在城市的車流中，充沛的動力儲備、平順的換擋感受，韌性十足的懸架，較高的視線范圍、讓駕駛變得十分愜意。
選擇運動模式，排氣聲浪變得高亢，發動機與變速箱迅速進入“戰斗”狀態，當深踩下油門踏板的那一刻，伴隨著“排氣”的號角，運動的一面被激發，駕駛的樂趣會讓你心情非常愉悅。
如果覺得不過癮，可以進入運動增強模式（S+），更為高亢的排氣聲浪，會讓你更為興奮! 車速感應式機電運動型助力轉向變得更“緊繃”、發動機與變速箱進入最佳工作狀態，換擋轉速攀升至6000轉以上，懸架反應更為靈敏，真正的AMG本性被釋放！
贏在起跑線
如果你想“贏在起跑線”AMG GLB 35，標配了彈射起步功能。運動模式下，左腳踩下剎車踏板，右腳將油門踏板踩到底，啟動彈射起步，當發動機轉速超過3000rpm的時候，按照儀表提示，迅速釋放剎車踏板，動力瞬間傾瀉而出，在四驅系統的幫助下，完成完美的起跑！
跑的快站得住、站得穩非常關鍵。
AMG GLB 35配備AMG高性能制動系統，全新的前4活塞Monoblock固定卡鉗主要發力，前后均配備打孔的大直徑通風剎車盤。剎車力度非常線性，也能給你足夠的安全感！
出色的懸架設計 讓操控隨心所欲
雖然是一款看似重心較高的SUV車型，但實際駕駛感受來說，完全是一種“貼地飛行”的感覺，高速過彎中幾乎感覺不到令人不安的側傾。秘訣在于出色的懸架設計，鋁制新型叉臂減少了非簧載質量，使彈簧的響應更靈敏直接。4連桿后懸架使用了AMG專用部件，提升穩定性和操控的敏捷性。
AMG行駛控制（AMG RIDE CONTROL）自適應減震系統也是一大“黑科技”這套越級的減震系統快速高效自動運行，毫秒級無限可變的調整每個車輪的減震力，在不同的模式下會帶給你完全不同的感受。當你需要舒適會給你相對舒適的感覺，而選擇了運動模式，將會迅速的進入“競技”狀態。
此外，為了增強車身整體剛性，在剎車與轉向時更有“人車合一”的感覺，在發動機艙、車身前部與主車身之間的連接部分，分別安裝了加強部件提升整車的響應精準度。
安全無憂
三叉星的車型研發理念是安全至上，AMG GLB 35各種主被動安全齊備。其中的亮點是配備了：主動式制動輔助系統(Active Brake Assist)，該系統可避免各種原因導致的與前方車輛沒有保持安全車距，在即將發生碰撞時，系統將發出明顯的視覺和聲音警告并可輔助制動。
設計細節
結 語：
以上就是全新梅賽德斯-AMG GLB 35 評為三好學生所具備的幾個要素，梅賽德斯-AMG在新生代車型細分市場樹立了全新的標桿，滿足了好看、好開、強勁、好用的多重用車需求。
雖然車并不大，但具有越級的外觀和獨特的AMG風格外形。內飾設計前衛，在AMG套件的加持下更具戰斗力。性能與外形一樣強悍，操控性堪比高性能轎車。好看、好開的同時，具有非常靈活的車內空間和日常使用的便利性。這款新車已經在2020廣州車展上正式上市，感興趣的朋友可以迅速出手了！
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