豪車試:關于勞斯萊斯全新古思特 需要知道的10件事
五、還是那么安靜嗎？
作為超豪華品牌的勞斯萊斯，旗下每款車型均有量身打造的專屬車輛平臺。全新古思特采用了專屬的100%全鋁制車身架構。帶來直接的好處，除了剛柔并濟更輕盈更堅固之外，鋁制材料相較于鋼材具有更為卓越的聲阻表現，為締造優秀的車內靜謐性，在制造之初，就打下了優秀的基礎。
如果說古思特在外形設計與內飾配置方面帶給你的是超豪華的感覺，在靜謐性方面，則是超級安靜！這種安靜稱“靜謐之道”，精密復雜全鋁的結構取代了易產生共振的平滑結構，各組件間都有隔音材料的嵌入。在看不見的方面，隔板和地板均采用雙層隔音設計，中間則填充復合阻尼隔音氈，主要為了最大程度的阻隔路面噪音。全新古思特共采用了共超過100千克的隔音材料，遍及車門、車頂，甚至是層車窗和輪胎內襯，幾乎涵蓋了整個車身的各個細節。
而在行駛中，各個部件各負其責，勢必會出現“不和諧”的聲音，在全新古思特研發過程中，工程師們對每個組件運轉時的發聲特性都潛心把控。如：為了降低發動機的噪聲，進氣系統采用更寬大的進氣口。特別改造了調整傳動軸直徑，并強化了其韌性，以改善其聲學表現。工程師在研發過程中發現，空氣容易經由空調導管內部流入車內，引發難以接受的噪音，因此進行了平滑化處理。以上細節其實目的只有一個，構建頂級靜謐聲場。
最后是讓整車達到和諧共振，全新古思特每個組件的共振頻率都被精心調校至和諧統一，仍然是在一些看不見的地方找“問題”，如：早期的原型車研發出來后，工程師發現座椅框架會與車身共振，隨后開發了減震裝置，將所有噪音統一頻率。此外還發現507升的大容量后備廂在高速公路行駛時會產生平時不易察覺的低頻噪音，在后排行李架下方設置了獨立空間，促使聲波逸出，解決了問題。
令人不愉快的噪音都解決了后，太過安靜了其實也有煩惱，會令人有眩暈感，容易暈車，工程師們創造了一種類似“耳語”的低音環境聲場，完美解決了問題。在實際駕乘感受來看，一鍵電動關閉車門后，有隨即有一種與世隔絕的感覺。而起步到80km/h在城市中常用的速度區間，車內真是非常安靜，完全沒有不和諧的噪音。在路上，也猶如在安靜的室外桃園般，舒緩且美好。
底盤采用了大量軟性材料隔絕噪音
Bespoke Audio定制音響系統
如此安靜的車內，怎么會缺少頂級的音響系統呢。古思特的車主們多數都是熱愛生活喜歡曼妙音樂的成功人士，Bespoke Audio定制音響系統，讓旅途“一路歡歌”。與其它汽車品牌不同，勞斯萊斯車載音響系統是獨立開發并調教的。技藝非凡的Bespoke高級定制音響工程師們從車身研發之初便著手為其打造專屬音響系統。在低音箱設計方面，并不是其它品牌在某一處位置放置幾個低音單元那么簡單，而是將共鳴箱融貫汽車車身之中。該共鳴箱的體積與形狀根據Bespoke高級定制音響揚聲器回響頻率效果量身打造，營造堪比音樂會級的低音體驗。
整個車內巧妙的布置有18個高精密度鎂瓷復合錐形揚聲器，捕捉旋律的如縷變奏，提供1300W的優質音頻輸出。這套頂級的高級音響也有“降噪”優化功能，車內搭載兩個自適應功能麥克風，用于實時監測音頻的過度銳化與降噪，并在可能不盡如意的聲音觸抵擴音器之前，及時調整其響度以抵消噪響。在這些“根本看不見的細節方面，全新古思特做到了極致。在實際的耳聽方面，低音渾厚具有彈性，而且不會讓你感覺是從某一個位置發出，完全是在音樂廳的感覺。高音純凈、中音寬廣，將音樂解析的非常透徹。
個人覺得夜晚才是傾聽美妙音樂的最佳時間，理由？全新古思特星空頂便是車內聽覺盛宴的曼妙穹頂，猶如置身夜晚的歌劇院中。
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