捷豹混動超跑限量生產 售價將超千萬元
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后輪前部也留有內部魚鰓狀得碩大進氣口,目的自然也是為了給后輪剎車機構高效的散熱。就在我們關注C-X7輪轂的同時,也驚奇的發現C-X75的前鼻錐竟然與保時捷911車型有著驚人的相似,這樣的經典造型能夠更加有效的降低空氣阻力,從而降低不必要的油耗損失。
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輪胎采用了265/30 R21尺寸型號,這樣的跑車,擁有265的胎面寬度并不算大,而21英寸的超大輪轂由十分符合超級跑車的外形定位,不得不承認,真的很炫。
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擁有外星生命的前部造型,自然尾部的設計也決不能平庸,C-X75貫穿式的尾燈纖細且散發出別樣的鬼魅,弓起的腰身與尾翼的融合極具運動感。
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換個角度,你可能會以為現在是在觀賞海洋館的深海鰩魚,車尾極大的擴散器竟然融合為尾部大組件造型的一部分,讓人嘆為觀止。尾部的捷豹標志,出于對車體整個造型的妥協,已經移至尾箱的上部。
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