隨著當前中國汽車品牌的自主研發、產品制造以及整體設計水平的飛速發展，國產品牌也從最初的“引進來”，逐漸發展到“走出去”，受到了更多海外市場的認可。網上車市獲得了2020年中國汽車出口數據以及品牌排名。2020年中國出口到海外市場的車型累計多達994,948輛，奇瑞、吉利、長城、江淮以及比亞迪5個品牌的表現尤為出色。
奇瑞2020年12月以11.57萬輛的月銷表現完美收官，全年銷售73萬輛，其中出口車型達到11.4萬輛，同比增長18.7%，連續18年保持中國品牌乘用車出口第一。作為第一批走出國門的自主品牌，奇瑞已完成從最初的"單純貿易"到"品牌輸出"，產品遍布中東、南美、非洲等80多個國家和地區，累計出口超過170萬輛。
最近兩年，奇瑞汽車向海外推出了在國內備受好評的艾瑞澤5、瑞虎5x、瑞虎7、全新一代瑞虎8等產品，銷量表現穩步上漲。經過二十年海外市場，奇瑞在全球多個地區形成屬于自己的產銷體系，并擁有較高的品牌影響力，相信未來海外市場會有更好的表現。
在中國品牌車企中，吉利汽車無疑是其中的佼佼者，其銷量長期處于自主品牌榜首，得益于沃爾沃以及CMA架構的賦能，吉利也在加速推進海外出口。2020年，吉利汽車新增簽約約旦、伊拉克、緬甸、以色列等4個市場，業務覆蓋至24個國家，擁有海外銷售和售后網點近400家。此外，吉利汽車還將從今年開始進入歐美等發達國家市場，能夠大幅提升吉利在海外市場中的品牌認可度。
在2020年逐鹿全球之旅中，長城汽車形成了更具支撐力的全球化體系，其整體出口量達到70,110輛，與身前的吉利汽車差距很小。目前，長城汽車在厄瓜多爾、馬來西亞、突尼斯、保加利亞等“一帶一路”國家擁有5大KD組裝工廠，在俄羅斯擁有了首個海外全工藝獨資工廠。此外，2020年長城汽車還收購了泰國羅勇制造工廠，為未來發展打下了堅實的根基。
江淮汽車2020年總計出口3.67萬輛，較2019年同期有小幅下滑，目前已建立了覆蓋非洲、中東、南美洲和東歐國家或地區的130多個營銷網點，積極布局戰略新興市場，在商用車領域有所突破。而比亞迪憑借成熟的電動化技術，接連斬獲多國的純電動大巴訂單，并通過了歐盟、美國、日本、韓國等汽車強國的認證，也證實了其產品的可靠性。隨著全球電動化腳步的推進，預計比亞迪未來還有更廣闊的的發展空間。
