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你知道汽車主動安全配置能幫你擋掉多少事故嗎？

全世界每年因交通事故死亡的人數(shù)中，由于駕駛員反應(yīng)不及時，處置不當(dāng)導(dǎo)致的事故占據(jù)80%，相比被動安全，主動安全更加能夠把危險防患于未然。

其實即使是老司機，如果你經(jīng)常駕車出行，智能安全配置也值得放在購買考量的前三名。因為除了避免安全事故，它們真的為你的用車生活帶來太多意想不到的便捷。

以安全智能配置比較豐富（23項ADAS）的合資車—索納塔為例，我們來解釋一下這些功能好在哪里。

主動安全配置標(biāo)配化 新手小白秒變老司機

在我們?nèi)粘ｑ{駛中，汽車的安全不僅僅體現(xiàn)在車輛硬件方面，對于如何引導(dǎo)駕駛員進行有效的操作也是保證人員安全的一個必要條件。在我們實際駕車過程中，一些疏忽大意往往會增加安全隱患，甚至釀成慘劇。如果車上能有一套完善可靠的主動安全配置，可以最大化保障駕乘人員和道路交通參與者的安全，我想大家是不會拒絕的。

就像我們前面提到的，不是所有廠家都將主動安全配置作為標(biāo)配給到消費者，而我為朋友推薦的第十代索納塔，在同級別車型中是為數(shù)不多將主動安全配置全系標(biāo)配的車型，所以無論從安全角度還是科技化武裝面前，第十代索納塔都很有發(fā)言權(quán)。

在朋友購車時與第十代索納塔間抉擇的是一汽-大眾 · 邁騰。邁騰作為老牌德系家用B級車，在經(jīng)過歷代更替后其主動安全配置仍提供在高配車型上，并沒有全系覆蓋，僅以這一條來看邁騰就已經(jīng)不能滿足消費者對于安全配置的期待。

讓新手秒變老司機的ADAS智能安全系統(tǒng)為何物

說到這兒您肯定要問了，第十代索納塔全系標(biāo)配的ADAS究竟是何方神圣？我們通俗點說，ADAS就是通過諸多可以采集車輛周邊環(huán)境信息的傳感器，建立對周圍環(huán)境的立體防護區(qū)，相當(dāng)于在車身周邊的隱形屏障，極其敏感的傳感器序列可對即將到來的危險給予警告提示。

就第十代索納塔來說，它所搭載的ADAS系統(tǒng)讓其自動駕駛能力達到Level 2+級別。這相當(dāng)于將老司機多年積累的安全意識和經(jīng)驗進行打包，它可以做到引導(dǎo)新手安全駕駛，同時也可以糾正老司機的錯誤動作，讓安全隱患遠離愛車。

動與靜皆安全 第十代索納塔的安心“秘籍” 

對于第十代索納塔搭載的23項ADAS駕駛輔助系統(tǒng)中，我認為針對后部盲區(qū)提示的功能在我們?nèi)粘ｑ{駛中的幫助是非常大的。第十代索納塔針對盲區(qū)監(jiān)測的使用環(huán)境可以大致分為兩類，一類是車輛行駛中的盲區(qū)監(jiān)測/防碰撞監(jiān)測與提示，一類是車輛靜止或泊車過程中的盲區(qū)監(jiān)測與提示，下面我們就針對這兩種情況跟您聊聊在實際中這項功能會給我們帶來多大幫助。

在我們?nèi)粘ｑ{車過程中，您是否會遇到這樣的場景？在路邊停好車，小心翼翼的采用反手動作將車門打開一條縫隙，通過縫隙觀察后方是否有行人和車輛經(jīng)過，確認無誤后再敞開車門下車。但像我朋友這種剛拿到駕照的小白來說一定會忽略這樣的動作，缺乏觀察經(jīng)驗一次性打開車門，極有可能擊中恰好路過的非機動車和行人，在極端情況還會釀成二次事故甚至影響到生命安全，往往這樣的事故都是在大家不經(jīng)意間釀成的。第十代索納塔搭載的“SEA安全下車輔助”就能解決這個問題，做到雙向保護。“SEA安全下車輔助”系統(tǒng)在乘客或駕駛員觸發(fā)車門開關(guān)時自動檢測后方來車，如有過往車輛行人靠近，系統(tǒng)會發(fā)出警報提醒，并禁止解鎖車門，實現(xiàn)雙向保護，這項配置如同新手駕駛員的安全“秘籍”，貼心呵護。

解決了靜態(tài)的盲區(qū)威脅，對于動態(tài)的盲區(qū)監(jiān)測，第十代索納塔也很擅長。動態(tài)的盲區(qū)威脅更多出現(xiàn)在車道并線、倒車死角盲區(qū)等情況。經(jīng)常開車的老司機都清楚，駕車并線或轉(zhuǎn)彎時身子總會不自主的前后搖擺來盡可能避開盲區(qū)死角擴大視野范圍，遇到匝道行駛還要更加小心觀察行人及非機動車。汽車廠商在設(shè)計車輛結(jié)構(gòu)時也盡可能的降低A、B、C柱的盲區(qū)夾角來擴大可視范圍。不過出于設(shè)計因素，仍然會有一部分盲區(qū)圍繞著汽車，這時“BCA盲區(qū)防碰撞輔助系統(tǒng)”就派上了大用處。

第十代索納塔借助全車多組雷達模塊及360影像系統(tǒng)，實現(xiàn)視覺及聽覺上的雙預(yù)警提示，駕駛員在行進過程中開啟轉(zhuǎn)向燈，儀表會釋放轉(zhuǎn)向一側(cè)的虛擬表盤成為影像畫面，結(jié)合外后視鏡邊緣的盲區(qū)提示燈，便可以讓你輕松查看盲區(qū)內(nèi)的情況，及時作出安全的判斷，提高駕駛安全。

而對于泊車過程中的盲區(qū)監(jiān)測，“RCCA后方交叉防碰撞輔助”同樣提供了全方位的安全保障。這套系統(tǒng)在你倒車駛離車位時幫你監(jiān)測尾部盲區(qū)來車，同樣會在儀表和中控屏幕上給到實時監(jiān)控畫面，利用醒目的紅色提示標(biāo)識進行警示，當(dāng)你忽略安全提示時，系統(tǒng)還會在緊急情況下給予制動措施，保證你和交通參與者的安全，這同樣會成為新手小白的另一項安全“秘籍”。

寫在最后

隨著汽車性能水平的提高，汽車行駛速度也相應(yīng)加快，加之汽車數(shù)量増加以及交通運輸日益繁忙，汽車事故増多所引起的人員傷亡和財產(chǎn)損失已成為一個不容忽視的社會問題，而傳統(tǒng)的被動安全已經(jīng)遠遠不能避免交通的事故發(fā)生，因此汽車主動安全系統(tǒng)將使汽車更智能、更安全。目前，像第十代索納塔所搭載的主動安全系統(tǒng)已成為汽車圈最新的科技配置，也是各汽車廠商最主要的競爭方向。隨著市場需求量的增大，將主動安全系統(tǒng)標(biāo)配化的車型將成為日后消費者的關(guān)注重點，這次第十代索納塔走在最前，也是我為朋友推薦這款車的重要因素之一。