近幾年來，我們可以看到這樣一個現象，奔馳在每發布一款新車之初，都會先引來一番熱議和爭論。但是對于這些車型的內飾設計，卻一邊倒的迎來的是贊美之聲。的確，每當人們在坐進車內之時，感受到的都是一種實打實的豪華。而面對著電氣化時代的到來，奔馳在旗下的新能源車型中自然要保持這一“優良傳統”，同時還得將大量智能科技預算融入其中，以最佳的方式呈現在消費者眼前。于是在前不久，奔馳正式發布的旗下旗艦電動轎車、同時也是EQ系列第三款車型EQS內飾官圖上，我們便看到這番景象。
從奔馳發布的EQS內飾官圖中，我們可以看出車輛提供了兩種不同的內飾設計風格。但不得不說，無論是哪一種內飾設計風格，都著實在感官和視覺上給人們十分驚艷且科技未來感十足的格調。仔細想想，其實也倒不必驚訝。畢竟EQS身為奔馳的旗艦級轎車，自然要做到如同圖騰一般的存在，足以讓廣大消費者感到震撼。
對此，奔馳官方稱，在以往的MBUX系統如果要實現一些功能，需要消費者進行多個步驟的操作，而新一代車機系統搭載的AI人工智能可提前理解人的需求，減少交互步驟，讓操作更簡潔。
目前已知的信息是，貫穿式OLED大屏風格的內飾布局在車輛上為選裝，而縱向豎屏布局風格的內飾布局為標配。
另外，車輛或將采用智能數字大燈（DIGITAL LIGHT），在每個前燈組帶有兩個全息透鏡模塊。
動力方面，由于車輛基于新的EVA平臺開發，因此可以搭載多達由12個模塊（每個模塊約9 kWh）組成的電池組。電池容量108kWh，WLTP續航里程將超過700km。另據了解，AMG版本的EQS預計將于2022年-2023年推出，其最大功率將達500kW（680Ps），最大扭矩將達900Nm。
僅從內飾設計布局來看，奔馳EQS無疑是讓消費者看到了一個全新的設計理念和思路，以最恰當的方式將豪華感、智能化和數字化元素有機結合在一起。在后續的4月15日，奔馳EQS將全球首發，相關更多車型信息也會隨之公布，可能在那時，它帶給消費者的會是對旗艦級電動轎車一個新的認知。
