4月18日，寶馬M3/M4雷霆版正式上市，其中M3雷霆版推出2款車型，售價(jià)區(qū)間為84.99-89.99萬元；M4雷霆版推出2款車型，售價(jià)區(qū)間分別為87.99-92.99萬元。新車在外觀和內(nèi)飾上均有不同程度的升級，并且相較現(xiàn)款車型而言，新車入門版的動力即達(dá)到了510匹馬力，同時(shí)也是首次在M3/M4上出現(xiàn)四驅(qū)版本。
新車在車頭部分采用了超大尺寸的縱向布局雙腎型中網(wǎng)格柵，視覺效果極其惹人注目。同時(shí)各式空氣動力學(xué)套件加持的前包圍配合上造型狹長的大燈組，更是進(jìn)一步凸顯了這臺車的攻擊性。
車身側(cè)面安裝了碳纖維裝飾的側(cè)面導(dǎo)風(fēng)口、造型更立體的側(cè)裙以及造型更為復(fù)雜的輪圈等配置，一眼望去便知道這是一臺高性能車型，尤其是雙門跑車M4雷霆版更是讓運(yùn)動感再上一層樓。車尾配有雙邊雙出排氣以及造型激進(jìn)的后擴(kuò)散器，再加上寬厚的車尾造型營造出了極強(qiáng)的戰(zhàn)斗氣息。
內(nèi)飾部分并沒有過分夸張的設(shè)計(jì)，依舊是寶馬傳統(tǒng)的家族化設(shè)計(jì)語言，12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸中控屏的組合雖不及全新一代C級的超大連屏那邊搶眼，但也帶來了出色的科技感。同時(shí)極具戰(zhàn)斗感的UI界面配合上方向盤上可自定義的M按鍵，更是無時(shí)無刻不在挑逗著車主的駕駛欲望。
兩款車的動力部分均搭載的是代號為S58B30T0的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大馬力510匹，最大扭矩650牛·米，與之匹配的是ZF 8速手自一體變速箱，值得一提的是這代M3/M4上首次出現(xiàn)了xDrive四驅(qū)系統(tǒng)的選項(xiàng)。
與即將亮相的奔馳C63 AMG相比，3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)怎么說都要強(qiáng)于前者的2.0T直列四缸發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的組合，即便是插電混動系統(tǒng)有著再強(qiáng)的動力，但也改變不了其百萬級四缸車的本性。所以這么一看的話，寶馬M3/M4雷霆版在某種意義上也算是同級當(dāng)中的“高性價(jià)比”車型。
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