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4月19日，上海車展開幕，大眾汽車一口氣帶來(lái)了6款新車，其中3款為全球首發(fā)車型。憑借“車海”戰(zhàn)術(shù)，大眾展臺(tái)也成功成為車展上最受關(guān)注的汽車展臺(tái)之一。

具體來(lái)看，6款新車分別為上汽大眾ID.6 X、全新途昂和全新途昂X，以及一汽-大眾ID.6 CROZZ、全新數(shù)字高爾夫GTI以及全新攬境。

從大眾此次發(fā)布的車型來(lái)看，它不僅帶來(lái)了ID.家族的最新成員—ID.6，同時(shí)還持續(xù)更新和拓展其燃油車型陣容。對(duì)此，大眾汽車乘用車品牌中國(guó)CEO馮思翰解釋道：“大眾汽車品牌的未來(lái)將是電動(dòng)化和全面互聯(lián)的。未來(lái)10年，新能源汽車市場(chǎng)在中國(guó)將快速發(fā)展，而燃油車依然會(huì)受到我們用戶的青睞。”

因此，大眾接下來(lái)不僅將持續(xù)完善現(xiàn)有車型及其衍生版本，以期實(shí)現(xiàn)更加高效、更加數(shù)字化的產(chǎn)品體驗(yàn)，還將繼續(xù)推出新車型，充分滿足中國(guó)用戶的需求。

此外，全新的產(chǎn)品陣容也再次清楚地顯示出大眾未來(lái)前進(jìn)的方向，通過(guò)在電動(dòng)化、數(shù)字化上不斷加碼，一個(gè)全新的大眾品牌正加速來(lái)到我們面前。

01、

深化“眾前行，致未來(lái)”品牌戰(zhàn)略

大眾展開新一輪產(chǎn)品攻勢(shì)

2018年3月，大眾汽車品牌正式發(fā)布為期三年的“眾前行，致未來(lái)”戰(zhàn)略，涵蓋了新設(shè)計(jì)、新造型、新技術(shù)以及新動(dòng)力四個(gè)方面。

基于該戰(zhàn)略，這三年來(lái)，大眾加快在中國(guó)市場(chǎng)豐富其產(chǎn)品陣容，此次亮相上海車展的多款亮點(diǎn)車型再次踐行了這一承諾。此外，大眾汽車還計(jì)劃在今年內(nèi)在中國(guó)市場(chǎng)推出第五款I(lǐng)D.家族車型，并于明年推出另一款大型SUV車型。

伴隨著中國(guó)汽車市場(chǎng)的逐漸回暖，大眾汽車品牌也在持續(xù)復(fù)蘇。數(shù)據(jù)顯示，2021年第一季度，大眾汽車品牌（及其捷達(dá)子品牌）在中國(guó)大陸及香港地區(qū)共計(jì)交付超過(guò)73.24萬(wàn)輛汽車，同比去年實(shí)現(xiàn)了60.7%的強(qiáng)勁增長(zhǎng)。此外，大眾汽車品牌交付量回升至疫情前水平，與2019年同期相比增長(zhǎng)4.1%。而這一成功得益于不斷擴(kuò)大的產(chǎn)品陣容和全速推進(jìn)的產(chǎn)品攻勢(shì)。

中國(guó)市場(chǎng)是全球最大的汽車市場(chǎng)，諸多車企都在大力布局新車型，大眾品牌為了鞏固其作為中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)車首選品牌這一市場(chǎng)地位，也在展開新一輪產(chǎn)品攻勢(shì)。

先來(lái)看本次大眾發(fā)布的三款SUV車型，均是基于MQB Evo平臺(tái)打造，因此智能化水平大大提升。

其中攬境定位為全新全能旗艦SUV，從目標(biāo)群體來(lái)看，攬境主打的是二胎家庭，因此“大”是最明顯的特征。作為大眾品牌首款B+級(jí)SUV，攬境攬境車長(zhǎng)達(dá)5152毫米，軸距2980毫米，擁有主流大型SUV的最大尺寸，還可提供靈活的6座或7座布局。

再加上強(qiáng)悍動(dòng)力組合、硬派霸氣外觀以及高端越級(jí)配置，比如高配車型搭載2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，配合大眾最新的DQ501變速箱和4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，具備新一代Innovision Cockpit數(shù)字化座艙、IQ.DRIVE L2+級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)、智能領(lǐng)航抬頭顯示系統(tǒng)等最新最頂級(jí)的智能科技，讓攬境擁有媲美豪華品牌的優(yōu)秀產(chǎn)品力。

與此同時(shí)，上汽大眾全新途昂家族也正式上市，其中全新途昂共推5款車型，售價(jià)區(qū)間是29.2萬(wàn)-37.2萬(wàn)元；全新途昂X推出6款車型，售價(jià)28.2萬(wàn)-36.2萬(wàn)元。兩款新車均采用全新設(shè)計(jì)，并對(duì)配置都進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化，更具科技感。

例如得益于大眾汽車全新的電子架構(gòu)，兩款車型應(yīng)用了更多的觸控操作，包括觸控式車內(nèi)燈光開光、后排觸摸空調(diào)控制面板。此外，為了確保行車的安全性，兩款車型還搭載Travel Assist全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng)等最新的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。

02、

ID.家族再添新軍

大眾增強(qiáng)電動(dòng)化攻勢(shì)

在“新四化”浪潮之下，全球車企都在加快電動(dòng)化轉(zhuǎn)身，作為傳統(tǒng)巨頭的大眾汽車也不例外。

繼去年11月發(fā)布ID.4 后，短短半年的時(shí)間，大眾汽車又在上海車展前夕帶來(lái)了大眾ID.家族在中國(guó)的第二款車型——ID.6，盡顯其電動(dòng)化的決心和誠(chéng)意。

伴隨ID.6的到來(lái)，大眾在擴(kuò)充國(guó)內(nèi)純電產(chǎn)品陣容之余，也宣示其在華電動(dòng)化攻勢(shì)加速。

同ID.4一樣，ID.6同樣采用雙車模式，分別為一汽-大眾ID.6 CROZZ以及上汽大眾ID.6 X，兩車有望于第三季度上市；提供兩種電池選擇，實(shí)際NEDC續(xù)航里程最高可超過(guò)580公里。

ID.6定位于中大型純電SUV，內(nèi)部將采用6座或7座布局，大眾希望以此來(lái)滿足國(guó)用戶的多元化品味和需求。同ID.4主打年輕家庭的產(chǎn)品定位有所不同，ID.6瞄準(zhǔn)的是三口及以上的大家庭。

因此兩款車的戰(zhàn)略意義也不太一樣，如果說(shuō)ID.4是大眾電動(dòng)化戰(zhàn)略的試水之作，那么ID.6 的到來(lái)，則是大眾真正意義上與特斯拉、蔚來(lái)等新勢(shì)力車企展開正面對(duì)決。

“從一開始，我們的目標(biāo)就是將ID.6打造為’移動(dòng)休憩室’”，大眾汽車乘用車品牌中國(guó)CEO馮思翰博士表示，得益于MEB平臺(tái)的加持，ID.6有著寬綽的空間并搭載多項(xiàng)頂尖科技，例如短前后懸和2965毫米的長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)可容納3排座椅和實(shí)現(xiàn)靈活的座椅布局，直觀的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示以及可實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛輔助的Travel Assist巡航輔助系統(tǒng)。

除此之外，出色的造型設(shè)計(jì)以及豐富的數(shù)字化科技體驗(yàn)也讓ID.6更具吸引力。據(jù)了解，ID.6采用直觀的人機(jī)交互模式，內(nèi)飾燈光、天窗操控等操作均采用觸控技術(shù)，并支持語(yǔ)音控制，同時(shí)ID. Light智能交互式燈帶可通過(guò)可視化的方式與用戶交流，例如顯示駕駛輔助系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)的信息，或進(jìn)行來(lái)電提示。

作為傳統(tǒng)車企向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型中最激進(jìn)的代表，大眾電動(dòng)車戰(zhàn)略不斷加碼的同時(shí)，行動(dòng)也走在了行業(yè)前列。當(dāng)其他主流合資品牌在中國(guó)還沒有實(shí)質(zhì)性的電動(dòng)車市場(chǎng)化落地時(shí)，大眾在新能源領(lǐng)域已經(jīng)先于對(duì)手完成了產(chǎn)品交付、工廠投產(chǎn)、商業(yè)模式創(chuàng)新等工作。

03、

加碼數(shù)字化

傳統(tǒng)巨頭加快轉(zhuǎn)身

伴隨汽車產(chǎn)業(yè)向“新四化”轉(zhuǎn)型，與電動(dòng)化一樣，數(shù)字化、智能化同樣也成為了傳統(tǒng)車型迭代的方向。

在這方面，大眾汽車同樣走在了行業(yè)前列。這款集成前沿科技的全新數(shù)字高爾夫GTI就是最好的證明，隨著它的到來(lái)，也標(biāo)志著這款經(jīng)典小鋼炮進(jìn)入了數(shù)字時(shí)代。

在大眾打造的信仰之車?yán)铮郀柗騁TI有著不可取代的地位。歷經(jīng)45年8代產(chǎn)品革新，高爾夫GTI早已不僅是一款車，更是“一個(gè)符號(hào)”，“一種文化”。

進(jìn)入數(shù)字化時(shí)代，在極致性能基因的基礎(chǔ)上，大眾又為第八代高爾夫GTI注入了新鮮血液，全新數(shù)字高爾夫GTI有望在性能和影響力上再次將GTI提升至新的高度。

數(shù)字化高爾夫GTI，將是最年輕化的GTI。相比上一代GTI，全新數(shù)字高爾夫GTI不僅實(shí)現(xiàn)了全面數(shù)字化，還采用了更加運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，給人的感覺更年輕，更運(yùn)動(dòng)，更具情感。此外，新車配備2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)162千瓦，最大扭矩為350牛·米，百公里加速僅需7.1秒。

據(jù)了解，第八代高爾夫GTI將于今年8月正式上市。同時(shí)官方宣布將于官方渠道開啟個(gè)性化配置定制服務(wù)，定制配置包括可縫制專屬數(shù)字的座椅、選裝輪轂、包圍等等。

觀點(diǎn)：

伴隨著上海車展這一輪產(chǎn)品攻勢(shì)，大眾汽車又極大豐富了在中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品陣容，這也將更有力鞏固其領(lǐng)先的市場(chǎng)地位。

可以看到，在持續(xù)拓展燃油領(lǐng)域多樣化產(chǎn)品陣容的同時(shí)，大眾汽車還在不斷加速新能源布局。進(jìn)入2021年以來(lái)，從大眾汽車ID.4 CROZZ和ID.4 X先后上市，再到此次ID.6 CROZZ和ID.6 X的亮相，再次證明了大眾汽車在電動(dòng)化方面的決心。

放眼未來(lái)，大眾汽車也在加碼數(shù)字化，在智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，這為其品牌和產(chǎn)品不斷注入新的活力。