上海車展上，英菲尼迪帶來兩款新車：全新QX55迎來中國首秀，同時宣布全新QX60也即將國產。發布會后，東風英菲尼迪汽車有限公司總經理、英菲尼迪中國總經理毛力民與東風英菲尼迪汽車有限公司執行副總經理高政浩接受了小范圍的媒體采訪，就英菲尼迪的品牌理念和產品布局進行了詳細解答。
（東風英菲尼迪汽車有限公司總經理、英菲尼迪中國總經理毛力民（左）和東風英菲尼迪汽車有限公司執行副總經理高政浩（右））
通過這次交流，我們也再次感受到了英菲尼迪深耕中國市場的決心，英菲尼迪足夠獨特的品牌調性能夠很好地滿足那些有品位、有個性的用戶群體的需求。面向未來，在一個強大的體系基礎之上，伴隨著兩款重磅新車的即將到來，英菲尼迪也可以打出更多的“王牌”。
不容錯過的時代機遇 做好小眾也有大市場
作為豪華品牌，英菲尼迪的機會除了自身的優秀，還來自于時代賦予豪華車細分市場的巨大機遇。
（2021上海車展英菲尼迪展臺）
在摩根士丹利于2021年1月26日發布的一份名為《消費2030：“服務”至上》的報告中，預期十年后中國將成為世界上最大的消費市場。目前，中國的商品類消費市場規模已經超過美國，成為全球第一大市場。
不過，疫情的反復或將加速這一進程。得益于出色的抗疫表現，中國經濟得以快速恢復，成為去年全球唯一一個經濟正增長的主要經濟體。
另一方面，中國車市呈現出明顯的消費升級趨勢，豪華車保持強勢增長，高端換購需求旺盛。據乘聯會數據顯示，今年3月豪華車零售27萬，同比增長86%，環比2月增長60%，相對2019年3月也增長了51%。
這些信息意味著什么呢？顯而易見，這能讓企業知道未來市場的重心和戰略布局的方向。中國市場是英菲尼迪最重要的發展區域之一，英菲尼迪深耕中國市場的決心也始終沒有改變。這種決心直觀地體現在了產品上，英菲尼迪帶來了符合消費升級趨勢的豪華轎跑SUV——全新QX55和即將國產的豪華車型——全新QX60。
（2021上海車展英菲尼迪展臺）
2002年中國轎車產銷量才首次突破百萬輛，發展到2020年，國內僅豪華車的累計銷量就已經超過了250萬輛，毛力民非常感慨：“豪華車市場份額不斷攀升，其概念與以往相比也發生了變化。豪華車也正在普及，這是一個值得敬畏的趨勢。”
在這樣的背景下，只要走對了路，做好“小眾”也能撬動大市場。
在毛力民看來，如今小眾的定義已經發生了變化。在用戶年輕化和消費需求多元化趨勢的影響下，汽車市場愈發細分，個性化的產品受到歡迎，成為彰顯用戶品位和生活態度的象征。
（東風英菲尼迪汽車有限公司總經理、英菲尼迪中國總經理毛力民）
加強產品攻勢 英菲尼迪全力深耕中國市場
上海車展上，英菲尼迪展示了最新的產品規劃，其中豪華轎跑SUV全新QX55在中國迎來首秀，未來將在國內上市。除此之外，還官宣了基于QX60 Monograph概念車打造的全新QX60即將國產的消息。
這意味著英菲尼迪接下來將在中國市場連續投放兩款全新產品，這無疑是一個振奮的消息，毛力民對兩款新車的未來也充滿信心：“不論是全新QX55的到來，還是全新QX60即將國產，可以預見的是，這兩款車都非常值得期待，英菲尼迪也將迎來激動人心的蛻變。”
從產品本身來看，兩款車的特征各有內涵。其中全新QX55是豪華轎跑SUV，這款車在復刻FX輪廓、致敬時代經典的同時，融入了全新設計元素，大膽且富有表現力，極具辨識度。它不僅符合當下追求潮流時尚的人群審美，也完美詮釋了品牌的突破精神，助力英菲尼迪引領設計美學新風尚。
（英菲尼迪全新QX55）
為何要切入這個細分市場？毛力民給出的理由是：“英菲尼迪不是一個盲目的從眾者，在英菲尼迪看來，豪華并非地位的象征，也從來不是試圖迎合大眾的產物。”進軍豪華轎跑SUV市場，既是英菲尼迪豐富產品矩陣、完善產品布局的戰略舉措，又能夠很好地滿足有品位、有個性的用戶群體的需求。
而關于全新QX60，毛力民透露，在研發過程當中，英菲尼迪做了無數次的市場調研，傾聽中國用戶的聲音，并對產品進行了功能和設計方面的調整。“這款車立足于中國市場，體現了我們國產化的決心。”毛力民表示，這也象征著英菲尼迪在持續推進本土化戰略的進程中邁出了重要一步。
（英菲尼迪QX60 Monograph概念車）
英菲尼迪的“someone”哲學和未來吸引用戶的“王牌”
突破、創新、挑戰一直是英菲尼迪與生俱來的基因，可以說，英菲尼迪是為那些敢于彰顯態度、希望表達個性的用戶而生的品牌。
獨特的品牌調性也決定了英菲尼迪差異化的經營哲學，毛力民總結為一句話——“We are not for everyone，we are everything for someone.”。專注于“someone”，讓他們有尊崇感、豪華感，并從駕乘體驗、服務體驗等方面讓用戶覺得這是一個豪華品牌。
高政浩進一步補充：“在用戶的差異化服務上，當市場足夠大時，能把‘小眾’（群體）服務好，能把每一個客戶服務好，才能利用差異化特征在細分市場中打造優勢。”英菲尼迪雖然在豪華車品牌當中產品數量相對少，但服務沒有同質化，如何把每一個客戶都服務好是這個品牌后續要追求的方向。
（東風英菲尼迪汽車有限公司執行副總經理高政浩）
除了產品，英菲尼迪手中未來吸引用戶的“王牌”還包括制造、營銷、客戶服務以及品牌DNA等。
高政浩自信地說道：“在‘中國制造’上，英菲尼迪擁有足夠的底氣和自信，我們擁有最前沿、最核心的制造供應鏈。”
此外，毛力民又對另外的方面做了進一步解釋。首先在營銷層面，他談到消費升級趨勢要求品牌能夠更了解用戶，并針對性地進行精準營銷，以滿足不同人群的內容需求，引發用戶的深度共鳴。
去年第四季度，英菲尼迪聯合人民日報，以“背后的力量”為主題開展了一系列傳播活動，用鏡頭帶領大家感受身邊那些“了不起的陪伴”，同時也在表達，英菲尼迪將永遠是經銷商和用戶背后的力量。
在客戶服務領域，英菲尼迪堅持以人為本、客戶為先的理念，升級客戶服務舉措，提供6年或12萬公里的免費基礎保養和4年或10萬公里免費事故救援服務，打造用車無憂的后盾與保障；此外，英菲尼迪還提供上門取送車、深度試駕等諸多細致周全的人性化服務。結合當前中國消費者不斷變化的用車需求和生活方式，英菲尼迪通過打造更長關懷周期、更多用車場景、更具價值感的客戶服務舉措，切實關懷客戶，以高度責任感踐行對中國消費者的長期承諾。
（毛力民（右）與高政浩（左）車展現場講解英菲尼迪全新QX55）
長年累月對“someone”的全情投入，也讓英菲尼迪收獲滿滿。真正了解英菲尼迪的鐵桿粉絲或車主，對品牌的忠誠度和滿意度是很高的，對廠方和4S店服務的評價也是很高的。
堅持自己的道路，堅守長期主義，‘攻’‘守’并舉，英菲尼迪希望在未來創造更多用戶價值，實現可持續發展。值得一提的是，針對新能源趨勢，英菲尼迪透露也已在規劃當中。
觀點：
如今的英菲尼迪迎來了全新的機遇，從外部來看，它正處于增勢強勁的豪華車消費市場，未來潛力無窮；從內部來看，它至少擁有三張“王牌”：充滿活力和干勁的體系、獨特的品牌調性以及不斷豐富的產品矩陣。在這樣的背景下，英菲尼迪必將乘勢而上，邁入品牌發展的全新階段。
