E-PACE是捷豹品牌進入緊湊型SUV市場的主力產品，目標消費人群為年輕用戶，不過上市后市場表現一直不佳，月銷峰值也不到1,000輛。網上車市從捷豹經銷商處獲悉，E-PACE目前有大批庫存擠壓，且都是2018款車型。面對銷售壓力，經銷商針對該車提供了較大幅度的優惠力度，降價超過10萬元，算下來E-PACE已經接近六折甩賣。不過降價銷售并未刺激銷量上漲，2021年1-3月的月均銷量僅在200輛左右。
根據經銷商報價來看，E-PACE的P200和P250系列都有10萬元左右的優惠，入門版車型的裸車價甚至在20萬元左右，已經和CR-V、RAV4等普通合資品牌SUV接近，主銷版本的整體優惠幅度都在6-7折左右。許多品牌在遭遇銷量困境時，都會加快產品更新速度，聽從市場反饋來解決產品的不足。不過E-PACE自2018年上市至今，仍在銷售2018款車型，在配置、設計等方面已經落后同級對手。
此前，E-PACE曾申報了新版本車型，不過動力卻換裝了1.5T三缸發動機，對于產品力本就不強的E-PACE來說意義不大。在價格體系混亂、用戶口碑不佳以及產品升級換代更新過慢的影響下，E-PACE的銷量表現一路下滑，2019和2020年銷量都只有2,000輛左右，甚至多月的銷量不到100輛。面對日益降低的品牌力以及大批庫存車，E-PACE的大規模降價也是無奈之舉。
