2021年首個如期召開的A級國際車展，第19屆上海國際汽車工業展覽會，4月19日盛大開幕。在媒體日的兩天里共舉辦了138場發布會，創下上海車展歷屆新高。這個數字還不包括從4月15日陸續開始的眾多品牌預熱活動。
本屆上海車展主題是“擁抱變化”，參展企業以創新求變的姿態和各具特色的表現，全面釋放了新科技革命時代汽車行業最前沿的趨勢信號。“柳燕說營銷”帶你從營銷的視角看車展，一起來看品牌如何擁抱變化。本期先說說上海車展的那些新品牌。
首次重磅亮相在上海車展的新品牌，是本屆車展最搶眼的亮點之一。
先看極氪
車展前夕，吉利控股旗下全新高端智能純電品牌極氪發布，同時，基于SEA浩瀚智能進化體驗架構打造的首款量產車型——極氪001開啟預定，價格區間28.1萬元——36萬元，進一步向傳統自主品牌價格天花板發起挑戰。上海車展極氪以獨立品牌參展，官方宣稱，將以互聯網科技公司的運作方式運營，擁有全新品牌、全新產品、全新組織架構、用純粹的用戶思維打造專屬于極氪的商業模式。極氪001也成為車展上熱度最高的新車之一。
再看坦克
首次以獨立品牌參展的坦克，以潮玩越野SUV的創新品類定位破界而來，表現正如其品牌口號：鐵漢柔情，火力全開。坦克品牌瞄準新生代消費者出行新需求，旗下商務豪華+機甲科技兩大陣營旗艦車型：坦克700，坦克800雙王炸登場，詮釋了奢華與越野的完美融合，實力影帝張涵予代言，發布會全程高能，坦克大賣基本沒有懸念。值得一提的是，一直以品類定位或產品功能作為品牌SLOGAN的長城，為坦克品牌定義了富有感性色彩的品牌主張，突破自我和邊界，長城營銷的表現可以說是“擁抱變化”的最佳注解。
除了以上由吉利、長城自主頭部車企再度推出的兩個獨立高端新品牌之外，也有傳統國企的新品牌首次登陸A級車展。如5個月前剛成立的全新品牌智己汽車, 于車展首日以“3款新車矩陣+1項天使輪專屬權益禮包+1項CSOP用戶數據權益計劃”的陣容，展示品牌在智慧出行價值成長方面的全景藍圖。首款純電動轎車L7正式開啟預訂。
首次亮相上海車展的恒大旗下恒馳品牌發布會引爆了視覺盛宴。九款恒馳新車同臺首秀，覆蓋A到D所有級別，包括轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等全系列。這是恒大自跨界造車以來，首次將實車近距離展示在公眾面前。超豪華陣容、央視著名主持人、多個展區的智能黑科技展示等，使其成為車展熱議焦點。據悉，恒馳汽車四季度將啟動試生產，明年起大規模交付。恒大速度能否實現，我們拭目以待。
相比于中國新品全面開花，合資、海外品牌陣地則略顯寂靜與冷清，但也不乏品牌新動作。
韓系現代新豪華品牌捷尼賽思首次亮相上海車展。這不僅是捷尼賽斯首次在韓國以外的市場舉行量產車全球首秀，也是首次在亞洲展示概念車。捷尼賽思G80和GV80也聯袂亮相，進軍中國市場。
豐田旗下曾締造66載車壇傳奇的皇冠沉寂多年，如今以高端子品牌的身份煥新歸來，在一汽豐田發布會上驚艷亮相。豐田的雙車戰略開出一條新路。
科技革命風暴席卷全社會，汽車新四化來勢洶涌。一年時間里密集誕生并發布這么多重磅新品牌，這是新能源和智能汽車新賽道上，中國汽車市場獨有的風景。下一個五年，擁有最多品牌數量的中國能否成為引領全球的強國市場？
2011年，觀致品牌發布，曾引發業界對于”這個世界還需要一個新汽車品牌嗎“的大討論。10年間，自主新品牌在向上之路上前赴后繼，以艱苦的努力，向世界證明著它們的選擇。10年后的今天，傳統車企、造車新勢力、跨界造車的互聯網巨頭們，將與新生代消費者們一起，為這個問題帶來新的答案。關注上海車展，關注新品牌，關注中國汽車前進的腳步。
