緊湊型SUV向來都是消費者最為關注的一個細分市場，豪華品牌的緊湊型SUV更是如此。老一輩的消費者會紛紛把目光看向老道的BBA，不過隨著90、00后消費者接過消費大旗，豪華二字似乎也產生了轉變。
傳統豪華汽車品牌往往都是通過品牌來奠定基調，配以經典的造型以及豪華的材質用料，往往讓人一眼傾心。而對于新生代的豪華來說，科技感似乎成了不可或缺的一部分，這種科技感并不僅僅只是浮于表面，而是由內而外的給了消費者一種全新的體驗，林肯冒險家，便很好的詮釋了新生代豪華這幾個字。
“燈廠”易主 冒險家的燈光秀一樣絢爛
都說奧迪是“燈廠”，誠然，在奧迪Q3上，其頭燈造型又有突破，整個外形充滿鋒利的棱角，“川”字型的LED日間行車燈集成了轉向燈功能，辨識度極高。同樣的“川”字型導光條還體現在尾部，與前臉部分的LED日間行車燈相呼應，極具整體感。
而林肯冒險家采用了鷹眼造型的頭燈，看上去非常精神，晶鉆式自適應LED矩陣大燈不僅光照更為璀璨奪目，同時光束能自行進行調控，適時啟動大燈隨動轉向、自動遠光燈、主動防炫目等功能，提升行駛安全。
如果說前大燈的設計還算是收斂的話，那林肯冒險家的一體貫穿地平線式LED尾燈則絕對稱的上張揚。作為貫穿式LED尾燈設計的鼻祖，林肯在冒險家上采用了更為細長的燈條，加上地平線式的設計美學，給人以一氣呵成的流暢感，同時還拉寬了整車尾部的視覺效果。當夜幕降臨時，林肯冒險家的霓虹尾燈辨識度極高。在燈光秀上，林肯冒險家比起奧迪Q3來說有過之而無不及。
靜謐性才是內飾的主旋律
對于豪華品牌的車型來說，內飾設計才是凸顯它們品牌力最重要的一環，但總體上來說，汽車內飾的整個布局都大同小異，真正體現差異化的還是做工用料，而在這其中不得不提的一點便是汽車的靜謐性。
許多消費者都喜歡奧迪的關門聲，首先我們得知道這種聲音一般由兩個主要部分構成。首先是車門密封條與車身密封條之間的碰撞，還有橡膠防撞塊與車門或車身碰撞發出的聲音；還有便是車門與車身碰撞結合的那一瞬間，車門的內外門板、車身、甚至車內的空氣會產生振動，向外輻射聲音。奧迪毫無疑問在第一點上做到了“高級”，但林肯冒險家在第二環節也做到了極致。
林肯冒險家整車采用了NVH靜謐工程打造，車內創新使用引擎艙雙層隔音墻設計，將發動機噪音隔離于雙層屏障之外。全系標配聲學地毯、吸音頂棚等22個聲學包與米其林靜音輪胎，搭配引擎艙360度密封設計，讓噪音隔絕于外。更標配前/后排聲學降噪夾層玻璃，多管齊下完美隔絕外部噪音。ANC主動降噪系統抵消艙內噪音，寓動于靜，營造了耳目一新的駕乘氛圍。此外，林肯冒險家還配備了銳威高級音響，出色的靜謐性加上高級音響，說是歌劇院般的享受也不為過。
而在空間表現方面，林肯冒險家的尺寸達到了4615*1887*1630mm，軸距更是達到了2711mm，奧迪Q3在車身尺寸方面的數據僅為4481*1848*1616mm，軸距也僅有2680mm，林肯冒險家在尺寸上全面領先于奧迪Q3。
出色的車身數據具象化到體驗上便是林肯冒險家舒適的后排座椅空間，身高175cm的體驗者坐在冒險家后排時，頭部仍有一拳有余，腿部空間余量更是有兩拳多，加上林肯冒險家的全體感尊享座椅，刷新了整個駕乘體驗。
奧迪Q3在后排空間表現上要弱于林肯冒險家，尤其是腿部空間，175cm的體驗者在后排的腿部空間余量兩拳不到，還是比較遺憾的。
出色的空間同樣體現在后備箱上，林肯冒險家的后備箱常規空間容量為594L，在放倒第二排座椅后可達到1373L；而奧迪Q3常規空間僅為450L，放倒第二排座椅可實現1300L，從直觀的數據對比也能看出，林肯冒險家的整個空間更加寬敞實用。
豪華還需科技賦能
都說科技感是奧迪的代名詞，在這一代奧迪Q3上，全新的內裝風格讓它看上去年輕了不少。大面積的皮質包裹輔以銀色鋁制飾板裝飾，運動感上無可挑剔，但要說到科技，似乎還差了點意思。除了換裝全液晶儀表盤以及8.8英寸的觸控式中控屏外，也很難在其它部分看到Q3極具科技感的一面。
但林肯冒險家不一樣，無論是在硬件還是軟件上，林肯冒險家在科技感上都有著全方面的賦能表現，譬如SYNC+車機系統，又譬如Co-Pilot360™ Plus高級智能助駕系統。
林肯冒險家在中控部分采用了一塊12.8英寸的觸控式大屏，在外觀上滿足了消費者對于大屏的需求，此外，它不僅能通過屏幕觸摸的方式進行操作，另外還可以通過物理按鈕和語音交互等方式實現部分操作。
在功能方面，林肯冒險家的SYNC+提供了外賣點餐等生活服務，在車上通過語音交互就可實現點餐、訂酒店等操作，非常方便。此外車載娛樂還包含了QQ音樂、愛奇藝等主流APP，非常契合當下國人的使用場景，在智能化這一塊，林肯冒險家顯然走在了前沿。
在安全科技配置方面，林肯冒險家Co-Pilot360™ Plus高級智能助駕系統帶來了全方面的守護，包含30余項人性化駕駛輔助與安全科技配置，其中包括帶Stop&Go自動跟車和LCA車道居中輔助功能的ACC智能自適應巡航系統、帶AEB主動緊急制動與行人監測功能的PCA防碰撞輔助系統、RBA倒車制動輔助系統和APAP一鍵泊車系統，而 ESA緊急避讓轉向輔助系統更屬同級獨有。
結語：
相比較舊款車型而言，奧迪Q3確實有了很大的改變，不僅整車打造的更為年輕化，同時也塑造了極強的運動感。但對于一輛追求豪華品質的車型而言，過分追求運動未必就是加分項。更優雅的車身外形，更安全的駕駛保障，更舒適的駕乘體驗，或許這樣的一輛車才符合豪華的定義。林肯冒險家如是，全新林肯冒險家獨具曲線的外觀，智能化的車機，再加上Co-Pilot360™ Plus高級智能助駕系統的加持，你很難再找到一輛豪華緊湊型SUV能給你這樣的體驗。拋開品牌喜好等偏主觀的因素來看，林肯冒險家在產品綜合力方面要完勝奧迪Q3，這樣的美式豪華，簡直可以稱為無可挑剔。
