近日據(jù)海外媒體報(bào)道，隨著此前奔馳宣布下一代C63 AMG將進(jìn)行電氣化升級(jí)，改用混動(dòng)系統(tǒng)之后。奧迪近日也表示其高性能旅行轎車RS4 Avant將同樣進(jìn)行電氣化改造，改用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。目前現(xiàn)款RS4搭載了一臺(tái)雙渦輪增壓2.9T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為331kW，峰值扭矩600N·m。來自外媒的報(bào)告稱，全新RS4插混版車型將保留該引擎，并增加一個(gè)電動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)相比現(xiàn)款車型的輸出功率大幅提升。
但是這同樣帶來一個(gè)不可忽視問題，在增加了電池組和電機(jī)之后，新車的重量將會(huì)大幅增加。因此外媒預(yù)計(jì)新車將會(huì)強(qiáng)化其懸架系統(tǒng)，并增加例如全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和空氣懸架等一系列高科技裝置，以避免隨之而來的操控問題。此外，新車還將搭載更加先進(jìn)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，駕駛體驗(yàn)將更加智能化。
另外，該報(bào)告中還聲稱，下一代A4的純電動(dòng)版本A4 e-tron和更強(qiáng)大的RS4 e-tron也在醞釀之中。該車型將采用與保時(shí)捷共同研發(fā)的PPE平臺(tái)，同樣使用該平臺(tái)的車型還有A6 e-tron、Q6 E-Tron以及下一代保時(shí)捷Macan純電版。新車的造型有望采用與A6 e-tron相同的掀背式設(shè)計(jì)，美觀的同時(shí)還兼顧了實(shí)用性。
注：配圖為現(xiàn)款車型
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