隨著生活質量的不斷提高，汽車逐漸成為家家戶戶的生活必需物品，也許有些消費者在購車時考慮的是酷炫和加速性能，可大多數消費者更在意車輛的可靠性、耐用性和燃油經濟性，售價區間為7.38-9.48萬元的一汽豐田威馳，就很契合這類用戶的購車需求。
威馳在市場中的良好口碑不用多說，作為一款省心耐用又省油的家庭代步車，它向消費者交出一份接近滿分的成績單，甚至有網友稱它為“百萬公里無大修”，到底它有哪些魔力能讓消費者如此追捧它呢？
俗話說“豐田出品，必屬精品”，定位小型車的威馳也不例外，了解汽車的朋友都知道，一輛車最重要的核心是在車輛的三大件上，三大件好不好關乎到車輛品質的好壞，它們指的分別是發動機、變速箱和底盤。
首先我們來看看威馳的發動機，這臺5NR-FE 1.5L自吸發動機使用的是鋁合金材質打造而成，發動機的氣缸排列方式為L型且有4個缸體，并沒有因為節能減排的政策使用三缸發動機。
缸體的直徑為72.5mm，每個缸體共有4個氣門數，活塞運動行程的上止點和下止點距離為90.6mm，同時有著豐田雙VVT-i技術的加持，高達11.479的壓縮比讓威馳的動力性能更加出色，112馬力的最大功率雖然不能滿足消費者極限的零百加速體驗，可滿足日常家庭用車場景是沒有問題的。
為了讓車輛的燃油經濟性達到最佳狀態，這臺1.5L自吸發動機配備有TOYOTA SMART STOP智能節油啟停系統。這套系統比較貼合日常生活中的用車場景，假如遇到堵車或等待紅燈的時候，系統會讓發動機進入到熄火狀態，這樣做可以減少怠速狀態下的燃油消耗，當道路暢通時用戶踩下加速踏板，發動機會快速響應進入到正常工作狀態。發動機智能的在熄火-啟動兩種狀態進行無縫切換，在保證不影響用戶駕駛感受的前提下，一定程度上降低了車輛的百公里綜合油耗。
除了這項秘密武器外，威馳配備的S-CVT無級變速箱也是一大省心又省油的利器。在汽車圈子中雖然變速箱的種類有很多種，可市場中耳熟能詳的名字絕對要數CVT變速箱，依靠著換擋更平順、更省油的優點，在當下多款熱門車型中都能看到它的身影，威馳更是配備了來自愛信研發的可模擬8擋S-CVT無級變速箱。
威馳這套5NR-FE 1.5L自吸發動機+可模擬8擋的S-CVT無級變速箱的動力系統，除了在行駛平順性上有著可圈可點的表現外，百公里綜合油耗低至4.9升的優秀成績，在同級別車型中也屬于很出色的表現，聯想到威馳只需加注92號燃油，其燃油經濟性不禁讓人嘖嘖稱贊。
底盤方面，威馳使用了前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架的配置，在這個價位中多數車型采用的都是這套懸架組合，不過威馳的底盤經過豐田工程師的調校，在駕乘體驗感上要稍優于同級別車型。
威馳的底盤偏向于家用化舒適性調校，在行駛過程中對路面的細碎顛簸過濾的很好，搭配著動力輸出平順的優勢，在車輛行駛時能夠給乘客帶來舒適的體驗感。即使是在高速行駛的狀態，威馳給人的感覺依然是非常扎實，并沒有松散發飄的現象，經常走高速路的朋友對這方面不用太過擔心。
值得一提的是，威馳使用了豐田獨家的GOA沖撞吸能式車身，在車輛發生意外交通事故時，會將碰撞的能量分散至車身各個骨架上，以此來保證座艙的完整性，有效的保護車內乘客的安全。
因為有著豐田的品牌背書，威馳過硬的產品質量是毋庸置疑的，良好的市場口碑便是最好的證明，這款7.38萬元起售的小型車，加上終端市場的價格優惠，整車的性價比一下就突顯出來了。如果想購買一輛車作為代步工具，威馳的綜合素質是值得信賴的，三大件的匹配和調校都偏向于家庭用車場景，機械品質、耐用性和燃油經濟性上的亮眼表現，讓它在同級別車型中稱得上是非常優秀的水準。
